（探讨要点：电动四驱系统、悬挂行程增强、电子防滑技术、685Nm峰值扭矩）
近期亮相的新一代北京BJ30，售价区间在9.99万至13.69万元，定位为一款更适合城市驾驶的跨界SUV。尽管它沿袭了BJ40的经典方盒子设计，但采用了更为普遍的承载式车身，降低了车辆的硬核程度，同时融入了一些轻度越野技术。新车在动力、悬挂和车身尺寸方面都有所革新，并引入了混合动力系统。那么，这款新车是否值得消费者考虑呢？接下来，我们将对其进行详细剖析。
底盘与悬挂系统解析
在车架构造上，BJ30选用了更适合城市使用的笼式车身设计，即承载式车身，这种设计相较于非承载式车身具有更低的重心和更轻的车重。为了提升车辆的轻度越野性能，BJ30在扭转刚度上进行了优化，高强度钢的使用比例达到了63.4%。特别是在车底横梁和纵梁等关键部位，采用了热成型钢来增强扭转刚度，达到了24800Nm/度的出色数据。此外，车架正面设计了6条传力路径和2层吸能结构，使得新车在安全性方面相较于上一代有了显著提升。
悬挂系统方面，新车继续沿用了前麦弗逊后多连杆的悬挂配置。为了增加悬挂行程，提升轮胎在崎岖路面的接地性能，后悬挂下控制臂的长度得到了增加，并且副车架的连接点更靠近中心位置。同时，将原先的桶簧一体式避震更改为桶簧分离式设计，重新设计的螺旋弹簧提高了压缩回弹效率，使得车辆在通过坑洼路段时能够更有效地过滤冲击。此外，为了改善操控性能，前后悬挂的羊角均采用了铝合金材质以降低重量。
越野性能探讨
BJ30在外观设计上继承了老款的经典元素，例如五孔星环日行灯带与北京品牌的标志性5孔格栅设计相结合，使其在夜间也具有较高的辨识度。虽然BJ30的前驱版本在越野能力上有所限制，但混动进阶版则配备了四驱系统，前后电机均可驱动车轮，并配备了四轮电子限滑功能。这套电控四驱系统的反应时间仅为0.03秒，可有效控制车轮打滑，并利用电机瞬时的大扭矩帮助车辆迅速脱困。
为了降低越野驾驶的难度，新车配备了ATS全地形控制系统，提供了4种越野驾驶模式供选择，如雪地、泥泞等模式，可通过一键切换来让车辆自动控制输出，减少打滑现象。轮胎规格为235/60 R19的宽胎设计增强了抓地力。与上一代相比，虽然离地间隙保持在215mm未变，但前后悬的缩短使得接近角从22度提升至25度，离去角从26度增加至30度，通过角为21度，这使得新车在旅行时能够更轻松地应对非铺装路面的挑战。然而，需要注意的是，这款车并不适合进行高强度越野活动，且后期改装的空间相对有限。
2024款北京BJ30实用性分析
首先从驾驶体验来看
2024款北京BJ30提供了纯燃油和混动两种版本供消费者选择。其中燃油版搭载的是1.5T四缸发动机匹配7速双离合变速箱的动力组合，拥有188马力的功率和305Nm的扭矩表现。对于起售价不到10万的车型而言，这样的动力性能可圈可点。但燃油版的油耗表现偏高，WLTC工况下百公里油耗为8.06L，在市区实际驾驶中可能会轻松突破10L。
对于注重油耗的消费者来说，混动版车型无疑是一个更合适的选择。混动版搭载了1.5T发动机和电机组成的混合动力系统，提供了单电机和双电机两种车型选择。其中双电机版本不仅带来了四驱系统的加持，还拥有前电机130kw和后电机55kw的功率配置，整套系统的综合功率高达409马力，峰值扭矩达到了惊人的685Nm。这使得新车能够在6.59秒内完成百公里加速的壮举。不过需要注意的是，由于没有插电式混动系统的支持，这款车并不具备纯电驾驶模式，其百公里油耗为6.45L，虽然相比燃油版有所降低，但仍然不算低。
其次从乘坐空间来看
2024款BJ30的车身长度达到了4730mm，轴距也增加至2820mm，相比上一代车型在尺寸上有了明显的提升。作为参考数据，上一代车型的车长仅为4505mm，轴距为2675mm。而新一代车型超过2.8米的轴距为第二排乘客提供了更为宽裕的腿部空间。前排则配备了10.25寸和14.6英寸的双屏组合，并内置了高通骁龙8155芯片来确保操作的流畅性。此外，新车还采用了类似游艇造型的档把设计和涡轮状的ATS全地形控制旋钮来提升内饰的质感。
考虑到新车的定价策略，入门款车型未配备电动座椅调节和无线充电功能也在情理之中。中配车型则增加了座椅加热功能以提升冬季驾驶的舒适度，而高配车型则进一步提供了座椅通风功能来满足夏季驾驶的需求。
最后从智能驾驶方面来看
在智能驾驶辅助方面，入门款车型仅提供了标准的定速巡航和疲劳驾驶提醒功能。但从售价为10.99万的次入门款车型开始，其余车型均配备了L2级别的驾驶辅助功能。这些功能得益于前方单目感知摄像头和8个超声波雷达的硬件配置支持，为驾驶者带来了包括自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、自动变道辅助、主动刹车以及前方、后方和开门碰撞预警等全面的安全防护。
综上所述，2024款BJ30在尺寸、空间和混合动力技术方面相较于上一代车型有了显著的提升。特别是电动四驱系统和增强的悬挂行程为其带来了更强的通过能力。然而，入门款车型的配置略显简陋，如缺少电动座椅调节和仅有两个安全气囊等不足之处也需引起消费者的关注。同时，燃油版车型偏高的油耗也是需要考虑的一个因素。那么，各位看官对于这款全新的BJ30有何看法呢？欢迎在评论区留下您的宝贵意见！
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