P7难救场！本田销量连跌三月，压力山大！

各位车友，大家好！

今天咱们聊聊广汽本田。曾经的“销量神话”，如今却连续3个月销量下滑，让人唏嘘不已。5月份销量更是同比暴跌58%，创下了广汽集团垫底的成绩。

问题出在哪？

1. 产品力脱轨，新能源转型乏力

广汽本田目前的产品力已经与主流市场严重脱轨。以HEV混动车型为主打，在电动化浪潮中缺乏核心竞争力，无法满足消费者对新能源车型的需求。

虽然也推出了纯电动车型e:NP1 极湃1和e:NP2 极湃2，但市场表现并不理想。而被誉为翻身之作的P7，5月份销量仅为142辆，环比暴跌67.5%，远低于预期。

2. 燃油车“战斗力”下降

曾经的爆款车型飞度、缤智、冠道、凌派，如今月销量仅有几百辆。雅阁、皓影虽然仍是主力，但销量也忽上忽下，飘忽不定。

3. “一口价”政策缺席，价格优势不再

在燃油车市场，广汽本田迟迟未推出“一口价”政策，导致雅阁等主力车型价格竞争力下降。

4. 集团资源倾斜，合资板块受影响

广汽集团自2024年底启动“番禺行动”，将研发与营销资源向传祺、埃安等自主品牌倾斜，客观上可能削弱了合资板块的投入。

P7能成为“救命稻草”吗？

广汽本田将希望寄托在P7身上，但这款车能否扭转局面，还很难说。首先，P7定价并没有太大吸引力；其次，面对比亚迪、特斯拉等新能源品牌的竞争，P7的优势并不明显。

广汽本田的未来在哪里？

广汽本田面临着严峻的挑战，要想扭转局面，需要从以下几个方面入手：

加速新能源转型：加大研发投入，推出更多有竞争力的新能源车型，尽快完成产品线的新能源化。

提升燃油车竞争力：优化产品配置，提升性价比，并积极推出“一口价”政策，挽回市场。

加强品牌建设：提升品牌形象，增强消费者对广汽本田的认可度。

优化内部管理：提升运营效率，降低成本，增强企业竞争力。

总结

广汽本田的困境并非个案，而是传统合资车企普遍面临的挑战。在电动化浪潮下，只有积极转型，才能在未来的市场竞争中立于不败之地。