首付888,国产B级车开回家,奔腾B70实力宠粉

价格战可以说是近期车市的热门关键词,在比亚迪吹响新一轮进攻号角之后,诸多车企群起响应,一时之间,一个比一个重磅的补贴优惠政策满天飞,让人看得眼花缭乱。作为向来实力宠粉的老牌车企,一汽奔腾也没有闲着,而是给了消费者一次使劲薅羊毛的机会。

首付888,国产B级车开回家,奔腾B70实力宠粉-有驾

近期,一汽奔腾针对旗下各款车型发布了一系列优惠政策,以有着“B级轿车市场合资颠覆者”之称的奔腾B70举例,该车现阶段提供有四重好礼,其一,金融礼,1.5T动力版本超低首付888元开回家,月供仅需2000元左右,2.0T动力版本提供限时5年0息贷款补贴,贴息至高3万元。其二,置换礼,加价3万元收旧车。其三,权益礼,整车终身质保价,5年免费机油更换。其四,流量礼,三年免费娱乐流量。

优惠到这个份上也是没谁了,机会摆在面前,犹豫就会败北,大家懂的都懂。当然,不熟悉奔腾B70的朋友可能还会有些犹豫,那么该车的真实实力是否过硬,到底值不值得入手呢?下面就让我们来详细了解一下吧。

内外焕新

首付888,国产B级车开回家,奔腾B70实力宠粉-有驾

第四代奔腾B70于23年底完成上市,相比于上一代车型,新车实现了5大全新升级和28项产品进阶。其中在外观设计方面,新款车型应用全新“劲,纯,臻”家族式设计语言,前脸部分采用横向进气格栅,内部辅以密条幅饰板填充,配合上方贯穿式日间行车灯带,可发光标识以及分体式灯组设计,让整款车型显得愈发年轻。

首付888,国产B级车开回家,奔腾B70实力宠粉-有驾

车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4855×1840×1455mm,轴距2800mm,其中新车车长对比上一代车型增加了45mm,同时车内的前后排脚部空间也有提升,分别为1070mm和958mm。经过加长之后,该车的身姿愈发修长,其车侧部位应用双腰线设计,上腰线从前大灯组处延展至尾灯组部分,搭配微微隆起的轮眉线条,进一步丰富了车侧的层次感。此外,底部区域所设置的密封式轮圈也与整车格调相当搭配。

首付888,国产B级车开回家,奔腾B70实力宠粉-有驾

新车尾部应用了时下流行的贯穿式尾灯组设计,灯腔内部匹配点阵式灯带,点亮之后辨识度不错。同时其中间部位还镶嵌有奔腾的字母标识,搭配底部扁平化的后包围结构以及双边共双出排气,营造出更为年轻时尚的氛围。

首付888,国产B级车开回家,奔腾B70实力宠粉-有驾

而在内饰部分,第四代奔腾B70也完成了全面焕新,该车中控台应用环抱式设计,上方线条以平直为主,并且加入了贯穿式空调出风口,有效提升了座舱内的层次感。此外,车内触手可及的区域基本都由软性材质包裹,搭配钢琴烤漆面板和银色饰板等元素的点缀,质感也是相当到位。

功能升级

随着消费群体日益年轻化,用户对于车辆的智能化表现也有了更高的要求,而在此方面一向表现出色的奔腾B70自然不会让我们失望。

首付888,国产B级车开回家,奔腾B70实力宠粉-有驾

其中该车于中控台上设置了大尺寸双连屏,全液晶仪表盘和中控显示屏幕的尺寸分别为7英寸和12.3英寸。值得注意的是,新车采用了新一代车机平台,智能座舱系统和智能座舱软硬件性能得到全面升级。主控SOSC所采用的行业主流芯片具备8核处理器,算力高达62.5K。在此基础上,奔腾D-life 6.0智能座舱系统具备了实用便利,操作流畅等特点。该系统拥有丰富的生态应用,内置高德地图,科大讯飞3.5等功能。可实现高效互动。同时该车涵盖了鸿蒙系统,安卓系统,IOS系统三大主流系统,无论用户使用哪种类型手机,都可轻松互联无障碍。

首付888,国产B级车开回家,奔腾B70实力宠粉-有驾

而在智能驾驶方面,第四代奔腾B70也同步提供有L2+级智能驾驶辅助系统,其中包含车道居中保持,倒车车侧预警,自动驻车,车道偏离预警,开门预警,前/后方碰撞预警等功能。同时该车还拥有360°全景影像+180°透明底盘全知视角,用户在驾驶车辆通过复杂路况时可避免拖底和剐蹭等风险。

动力优化

对于年轻人来说,他们往往希望自己的爱车拥有足够充沛的动力储备,正所谓:我可以不用,但你不能没有,毕竟谁又不想偶尔追求一下速度与激情呢?

首付888,国产B级车开回家,奔腾B70实力宠粉-有驾

在动力方面,第四代奔腾B70提供了2.0T+爱信6AT黄金动力组合,发动机最大输出功率165千瓦,峰值扭矩340牛·米,属于7秒俱乐部成员,性能表现领先同期,可更好地完成多成员高负载出行任务,从容地应对上坡等路况。在实际驾驶过程中,该车给人的感觉更为舒适平顺,发动机的动力储备无论是在市区路况还是高速路段都绝对够用,当来劲儿之后,后程的爆发能力丝毫不弱,在法定限速范围之内,完全感受不到动力枯竭或乏力的情况。

首付888,国产B级车开回家,奔腾B70实力宠粉-有驾

与此同时,该车还拥有前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的经典组合,历经多轮底盘调校之后,车辆的转向更加精准敏捷。驾驶过程中,其底盘给人的感觉很是规整,面对起伏颠簸路段时,悬架能够过滤掉大部分震动,车身不会产生多余动作,在快速过弯时,悬架对于车辆的侧向支撑表现也属于同级上游水准。

车叔总结

作为一款经历17年共4代进化的优质国产家轿,奔腾B70根据时代发展同步进化,历代车型都能代表当时最前沿的用户需求。目前最新的第四代奔腾B70在内外设计,空间,功能配置,动力性能等方面均完成了进阶升级,综合实力确实过硬,同时该车还提供有多重福利政策,用户可以以更低的成本享受到更高品质的用车体验。面面俱到+实力宠粉,如此奔腾B70怎么不爱?

0

全部评论 (0)

暂无评论