硬顶十年寂寞，荒野终迎敞篷？奔驰G级敞篷版回归揭秘

硬顶十年寂寞，荒野终迎敞篷？奔驰G级敞篷版回归揭秘

奔驰终于出手了。

预告图只是一瞥。

却让整个车圈屏住呼吸。

经典复活。

近十年等待画上句号。

停产已久的敞篷越野重归战场。

这一次，原厂出品——绝非改装。

慕尼黑车展是舞台。

2025年9月，全球首秀。

2026年，正式上市。

北美市场首次引入。

奔驰CEO康林松说：这是战略一步棋。

🚗 设计：方盒子的浪漫革命

还是那个“方盒子”。

但变得更潇洒了。

车顶线条向后延伸—借鉴Landaulet风格。

整体高度略压低，动感扑面而来。

软顶折叠结构藏在尾部。

外挂备胎？当然保留！

四门布局，实用与霸气兼得。

开它出去。

不只是越野。

是宣告。

⚙️ 动力：燃油与电动的双面狂想

传统派别慌。

内燃机依旧能打：

•汽油版：3.0T 直六双涡轮，443马力（G500同款）

•柴油版：3.0T 涡轮增压，362马力（G450d同款）

但新时代已敲门。

纯电版本可能同步登场！

G580 EQ：四电机 + 116kWh电池，579马力

甚至插混版本传言也在路上。

选择困难？

你是守旧派。

还是革新党？

📅 历史：从军车到奢侈品

1979年。

第一代短轴敞篷G级诞生。

硬核军车底色，可拆顶棚，可卸车门。

2017年。

迈巴赫G650 Landaulet横空出世—限量99台。

V12发动机、621马力、天价拍卖。

如今回归的不是情怀。

是市场洞察：

全球敞篷SUV销量五年增长340%。

中东和北美订单占七成。

💸 现实：配额、加价与等待游戏

中国去年进口G级1.2万台。

敞篷版？全年配额或不超300台。

参考迈巴赫版当年380万落地。

新车预计450万起。

选配轻松破500万。

现在付意向金？

100万排号。

等车两年起步。

平行进口商已动起来—加价30%是常态。

这不是车。

是社交货币。

如果你问值不值得——

答案在风里。

在沙漠黄昏的光影里。

在不需要解释的快乐里。

奔驰G级敞篷版。

不只是一台车。

是一种自由宣言。

硬顶保护身体。

但敞篷解放灵魂。