德比斯锁定WSBK年度亚军 赛前表态把全部奖金分给车队机械师

2026年10月17日晚上9点半,2026 MOTUL FIM世界超级摩托车锦标赛WorldSSP组别赫雷兹收官战第一回合正赛冲线,德比斯以1分39秒217的成绩拿下全场第二,张雪机车车队凭借这16个进账积分,直接把厂商总积分推到327分,至此WorldSSP年度车手亚军、厂商年度季军两个席位全部正式锁定,万万没有想到,这支首次登陆WSBK顶级赛场的中国车队,直接把赛前所有人的预期甩出去了整整两个档位,而34岁的法国车手瓦伦丁·德比斯,赛前公开表态拿到奖金就分给车队机械师的那句直白发言,此刻已经变成了整个周末最有分量的赛场注脚。

至此2026赛季WorldSSP年度领奖台前三席位已经全部敲定,车手积分榜上德比斯以267分稳居第二,领先第三名19分,剩余的两场正赛就算全部退赛,也没人能撼动他的年度亚军位置;厂商积分榜上张雪机车以327分排在第三,仅次于雅马哈和杜卡迪,把深耕WSBK赛事超过二十年的多个欧美老牌厂商直接挤到了身后,中国车队首次完整参赛就直接拿下车队季军,这在整个WorldSSP组别近二十年的赛事历史上,完全没有先例。

【德比斯 第2名 赫雷兹第一回合正赛】

背景里德比斯是34岁的法国老将,此前在WorldSSP组别征战多年,始终没有摸到年度前三的席位,本赛季转会加盟首次参赛的中国车队张雪机车,赛前几乎没有任何行业媒体把他放进年度亚军的候选名单。

正赛发车后他从第四位起步,前3圈始终跟在榜首车手身后保持0.2秒以内的车距,第7圈在连续右弯处完成内线超车升到全场第二,最后5圈顶住身后车手的连续抽车进攻,冲线时只落后榜首0.412秒,顺带刷出了全场最快单圈1分39秒217,直接拿下了倍耐力最快圈速的额外积分。

整场比赛他的弯中平均速度达到127公里每小时,出弯加速比身后第三名快0.7米每秒,全程没有出现任何一次走线失误,15圈比赛里有11圈都跑进了1分40秒大关,状态稳到几乎没有给对手留下任何反击空间。

这场比赛之后他彻底把年度亚军的席位攥在了手里,从赛季初没人看好的新人组合,到收官战提前两轮锁定领奖台,整个过程完全是靠一场一场的稳定发挥拼出来的。

【卫冕冠军 第1名 赫雷兹第一回合正赛】

作为上赛季的WorldSSP卫冕冠军,本站赛前他还保留着冲击年度总冠军的理论可能,本场从杆位发车全程领跑,冲线时领先德比斯0.412秒,拿下25个正赛积分,把自己的年度总积分提升到了389分,距离本赛季的总冠军奖杯只剩最后一场正赛的有效完赛积分。

整场比赛他的圈速稳定性拉满,15圈全部跑进1分40秒,其中有7圈的圈速差控制在0.05秒以内,直道尾速最高冲到287公里每小时,整个过程没有给身后的德比斯留下任何尾流超车的机会。

只可惜他在本赛季前半段的多场比赛里出现过摔车退赛的失误,累计损失了超过40个积分,就算收官战两连胜,也很难追上已经提前锁定年度总冠军的榜首车手,最终只能以卫冕冠军的身份拿到年度亚军之外的最好成绩。

稍早之前进行的WorldSBK组别排位赛里,已经提前在克雷莫纳站锁定年度总冠军的尼科洛·布勒加,跑出了1分37秒023的全场最快圈速,拿下了赫雷兹站的Tissot超级杆位,他此前已经在这条赫雷兹-安赫尔·涅托赛道拿到过Moto3首杆、WorldSSP年度冠军和两届WorldSBK分站胜利,本站是他代表杜卡迪Aruba车队的最后一场正式赛事,2027赛季他将正式升入MotoGP赛场。

另外一场WorldWCR组别排位赛里,本土西班牙车手拿下杆位,中国车手排在全场第7位,顺利拿到了周六正赛的前排发车位置。此前埃斯托里尔站的比赛里,德比斯从第17位发车,一度落到全场第22位,最终连续完成11次超车以第6名冲线拿到10个积分,当时就已经提前锁定了年度亚军的基本席位,而本次赫雷兹站第一回合的登台,直接把所有剩余的理论反超可能性全部掐灭,彻底坐实了这个创造历史的成绩。

整个赛季下来德比斯已经拿到了5个分站冠军,占整个赛季已结束分站冠军总数的近四成,其中波尔蒂芒站包揽两回合冠军、捷克布尔诺站包揽两回合冠军,匈牙利站最后一圈绝杀对手夺冠,这些成绩全部是在WSBK的BOP性能平衡规则限制下拿到的,在埃斯托里尔近一公里的大直道上,张雪机车的820RR-RS赛车直道尾速比主流欧系厂商慢0.3秒以上,车队靠连夜调校出弯线路、优化电控输出,硬生生把直道上的速度劣势,靠连续弯里的走线优势全部补了回来。

从2025年下半年车队公布三年参赛规划,第一年只要求熟悉赛道积累经验,没人想到第一年就直接冲到了年度亚军的位置,把十几年没被撼动过的欧美日厂商垄断格局直接撕开了一个口子。

不得不说,34岁的德比斯和这支第一次参赛的中国车队,在2026年的WSBK赛场,干出了整个行业之前想都不敢想的事,收官战剩下的两场比赛,他们已经没有任何积分包袱,剩下的所有目标,就是把奖金全部拿到手,分给那些熬了无数个通宵调校赛车的机械师们,用一场毫无保留的全力冲刺,给这个堪称奇迹的处子赛季画上最圆满的句号。

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