今年成都国际车展于8月29日至9月7日在中国西部国际博览城顺利举行。作为国内四大A级车展之一，本届车展吸引了近120个汽车品牌参与，展出规模达22万平方米，展示车辆超过1600辆，涵盖整车、改装车、人形机器人、三电系统等多个产业热点，成为下半年汽车行业的一大盛事。
与往年相比，本届车展在参展品牌结构上呈现出一些新变化。以往汇聚众多进口豪华品牌的16号馆，今年迎来了小米、红旗、广汽本田、宁德时代等一批注重科技创新与新能源发展的企业。同时，新能源品牌的展区面积较去年显著扩大，同比增长40%，创下历史新高，反映出汽车产业正在向电动化、智能化方向快速迈进。
众多汽车品牌在本届车展上展示了各自的最新技术和车型。小米汽车首次参展便以近1000平方米的展位亮相，全阵容车型吸引了不少关注。华为鸿蒙智行携“五界”车型——问界、智界、享界、尊界、尚界齐聚3号馆，多款新车型在车展前夕的发布会上已引发广泛热议。此外，极氪、吉利、比亚迪等自主品牌也纷纷推出重磅车型，如极氪9X、星越L全新东方曜、岚图知音等，均在智能驾驶和智能座舱方面展现出领先的技术实力。
值得注意的是，智能驾驶辅助系统正在加速普及，越来越多车型将这一功能覆盖至10万-20万元的主流价格区间。例如，一汽丰田bZ5搭载的Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，结合了Momenta 5.0城区辅助驾驶与Toyota Safety Sense智行安全系统，为用户提供L2级智能驾驶体验。北京越野推出的BJ30旅行家则以亲民价格提供四驱系统、能量中锁等越野配置，让更多消费者体验到智能科技的便利与乐趣。
展会中，比亚迪包下整个9号馆，集中展示王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望等多品牌车型，并设置“天神之眼”辅助驾驶动态演示区和“兆瓦闪充”技术专区，让观众近距离感受技术创新的魅力。奇瑞、长安等自主品牌也以“专馆”形式参展，展现出中国汽车品牌在电动化、智能化领域的集体进步与自信。
行业专家指出，当前汽车产业正从“机械驱动”转向“科技驱动”，电动化与智能化已成为新车发布和市场竞争的核心焦点。中国自主品牌凭借多年来在相关领域的技术积累和市场布局，正逐步扩大自身影响力，不仅在国内市场表现亮眼，也有望在全球市场与国际品牌展开竞争。
本届成都车展的成功举办，不仅为消费者带来了一场科技与创新的盛宴，也为汽车产业未来的发展指明了方向。可以预见，随着技术的不断进步和市场的日益成熟，中国汽车品牌将在全球舞台上扮演越来越重要的角色，为推动汽车行业转型升级贡献更多力量。
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