大家好，这期分享的是《开完雪佛兰探界者，再开三菱欧蓝德，车主：差距一目了然》。
在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，回首10多年，无数好车各领风骚。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，成为了家喻户晓的名声车型。“动力王”凯迪拉克XT4，逐渐成为市场的领头羊地位。在用户对汽车要求愈来愈高的现在，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如欧蓝德。
三菱欧蓝德是三菱倾尽全力核心缔造的王牌车型，依托它优异的空间表现，把买车人对大空间车型青睐有加的需求放在重要位置，因而三菱欧蓝德得到市场良好的反馈。随着人们对物质要求越来越高，汽车爱好者也对小车百般挑剔，内饰、操控、设备等等，仅仅依附单一的亮点项目，汽车品牌肯定不能获得长足进步。
今天请到的驾车者是小蒋，他为兄弟开了5个月的雪佛兰探界者，不久前落地16万提了三菱欧蓝德，经过4个月，总共6800公里的驾驶感受，他坦言：开过后才清楚差距有多大。到底是什么支持三菱欧蓝德久盛不衰？综合来说和雪佛兰探界者对比如何？下面就让他来告诉我们吧！
若说对它的满意之处，那外观为先，车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，适合国人审美需求。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显驾驶者霸气的人格魅力，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。相较于雪佛兰探界者的外观，三菱欧蓝德新颖的外观更加吸引我。这款车的一大优势是外观，车体构型出淤泥而不染，显露设计者的创新能力。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，相当搭配，车尾的处置让车体的质感获得不少提高。总之，雪佛兰探界者与三菱欧蓝德的外观确有不同，我更中意三菱欧蓝德的感觉。
三菱欧蓝德在内饰方面并不擅长。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，内饰做工较为粗糙，用料比较低质，触感较差，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。说实在话，我着实更喜欢雪佛兰探界者的内饰表现。
选择这款车很大部分是因为它优秀的动力总成，根据我的预算，我提了“三菱欧蓝德 2019款 2.0L CVT两驱畅享版 5座 国V”，三菱欧蓝德的动力引擎是排量为2.0的自然吸气发动机，可以发挥出166Ps的最大马力。变速系统采用6挡无级变速变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。油门输出及时，提速随叫随到，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。拐弯时悬架的支撑足够，底盘很结实。0-100km/h的冲刺的记录是10秒，与雪佛兰探界者比起来能力相当，没有太多实质上的差别。
谈谈空间，乘坐空间表现比较可观。1710mm的车高，175cm的高个子依旧能在车内收放自如。因为宽度有1810mm，最后排亲戚的空间体验达到卓越水准。以2670mm的轴距来放在三菱欧蓝德的身上，为其不错的空间表现奠定了更多的基础，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且三菱欧蓝德在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。所以，不得不说在空间和舒适方面，雪佛兰探界者与三菱欧蓝德对照有些差距。
下面要说说油耗在街区路和高速路各半的情况下，三菱欧蓝德的综合油耗只有8.9L/百公里。其中街区路段的表显油耗为11.6L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上，实质油耗为7.4L。就我个人感受而言，这样的油耗实在太低了。
总体上看，我认为买三菱欧蓝德是非常正确的选择，完美的操控感真的让我不得不爱。即使有些地方不如雪佛兰探界者，但除了三菱欧蓝德其它车都不能让我感到满意。现在许多人在开三菱欧蓝德，我个人觉得开它出门是特别有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在真正用过它后，我觉得：还好当初选择它！
听完驾车者的分享，我觉得，三菱欧蓝德之所以能被购车者主要关注，绝非仅凭借空间特色，同时它还有油耗、动力、操控等方面的非凡表现来支持，都能满足购车群体的用车要求。上市至今好评不断的“三菱欧蓝德 2019款 2.0L CVT两驱畅享版 5座 国V”，建议价仅为17.28万，同时，三菱欧蓝德还享有例如无钥匙启动、电子手刹、电动折叠后视镜功能等许多科技配置，从而可知三菱欧蓝德具备较高的性价比。那么对于这款同类性价王三菱欧蓝德，各位有什么见解呢？
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