文 |江城雷少

编辑 | 小丸子

年过六旬的硬汉魏建军，一度被外界质疑和形容为“输不起的怨妇”；包括前两年闹的行业人尽皆知、迄今仍没有公开调查结果的“比亚迪常压油箱”事件，此番也再度被老魏重新提起！“这个事情已经两年了，大家还在等待一个结果”，魏建军无奈的表示。

“现在汽车产业里边的‘恒大’已经存在了，只不过是没暴而已”……

我勒个豆儿，长城汽车董事长魏建军确实太能说、太敢说了，继前两年大张旗鼓公开实名举报比亚迪汽车“常压油箱门”之后，年过六旬的老魏，继续各种放炮、犀利抨击和揭露行业乱象。

这不，在近日长城汽车官网公开发布的一段长视频访谈中，魏建军相继围绕中国车市、尤其新能源车市的各种“乱象”，进行了连番开炮。

其中非常生猛的一发炮弹就对准了一段时期以来，广被业内议论的“车圈恒大”话题。

汽车圈有没有“恒大”，谁是汽车圈的“恒大”？

长城汽车魏建军（官微采访视频截图）

显而易见，向来直言敢言的长城老魏，对于这个敏感话题毫不避讳，他直接如上面表述的那样，旗帜鲜明的表示汽车圈的恒大已经存在，只不过还没有“暴雷”而已！

对此，魏建军强调称，任何的商业都需要有利润，赚钱、造血才能持续投入和发展。

”我们现在有些主机厂在追求市值，抬高股价，在这上面下的功夫太大，资本该赚的钱已经赚走了，甚至一些老股已经卖掉了，只剩到这个产业了，今后怎么发展？”

视频中老魏悲情的呼吁，不要让国家这几十年支持起来的，包括新能源汽车产业，这么多年的心血打了水漂！

看得出来，作为一名传统汽车行业“老兵”+“硬汉”，魏建军不仅为长城汽车的未来充满忧思，为国家的汽车产业、尤其新能源汽车产业的可持续性发展，他同样操碎了心、满腔忧虑。

问题来了，魏建军口中已经存在、只不过还还没有“暴雷”的“车圈恒大”，究竟是谁？是哪一家还是哪几家？！

对于这个问题，不少网友在视频下方公然评论称，很明显老魏说的正是新能源汽车龙头车企某迪，也有说是累计烧了上千亿、迄今仍还在持续大幅亏损的某来……

乐逗汽车认为，网友们的评论和指向性不无道理，原因如下：

先来简单分析下某迪。

作为新能源龙头车企“大哥大”，某迪的销量规模及全国各地产业链布局，确实非常的庞大冗余，与当年如日中天全国各地跑马圈地、跃升为宇宙第一房地产集团的恒大，颇有几分相似之处。

而且与庞大的规模相对应，某迪的债务比例在一众车企集团当中来看、尤其自主品牌里面，确实也算是蛮高的，此前就曾因为高达5000多亿的债务数据，陷入过一场舆论危机。

彼时，不少车圈内外人士就调侃并担忧，别看某迪当下还是宇宙第一新能源车企，保不齐跟恒大集团类似，过于“虚胖”，一旦暴雷潜在的破坏性与辐射力不容小觑！

再来看看某来。

从2014年前后成立算起，过去十年间，某来公开的烧钱规模已经高达千亿级别，仅仅是去年一年，单季度亏损额度就高达50多亿，一年就亏损了200多个小目标……

不仅累计烧钱的规模特别巨大，关键是即便烧了这么多的钱，融了N多轮的资，但是，市场和消费者普遍仍看不到某来“扭亏为盈”的希望！

无法实现盈利和自我造血，拆东墙补西墙，不断靠融资烧钱续命，这显然与恒大式发展路数如出一辙，某来或将成为下一个车圈恒大，已然是一段时期以来行业内人士心照不宣的秘密。

当然，毕竟开炮的长城汽车魏建军，并没有直接挑明他口中的车圈恒大，究竟是哪一家或者哪几家，所以咱们无论是行业内人士还是吃瓜群众，也只能自行去分析+领悟了。懂的都懂。

不过老魏看似“耿直”背后，究竟有没有跟个怨妇似的乱开枪、以及“夹带私货”，这也是一直以来行业内外普遍关心和存有较大争议的点。

换言之，以前燃油车时代，长城哈弗H6连年销量霸榜SUV销量榜的那些年，长城魏牌VV7、VV5销量连连破万的那些年......

咋不见魏建军这么的“耿直”+真性情，更没见他路见不平一声吼、为了行业乱象各种发声开炮？

鉴于此，纵使魏建军所言不无道理，他抨击的诸多行业乱象或许普遍存在，但他的话也因为“自身不够硬”说服力大打折扣！

魏建军的经典语录

年过六旬的硬汉魏建军，甚至被外界质疑和形容为“输不起的怨妇”，包括前两年闹的行业人尽皆知、迄今仍没有公开调查结果的“比亚迪常压油箱”事件，此番也再度被老魏重新提起。

“这个事情已经两年了，大家还在等待一个结果”，魏建军无奈的表示。