文/瞎聊车
一场因为汽车外观而引发的舆论风波。
导致，理想汽车股市蒸发700亿。
相当于13万辆刚上市的理想MEGA。
这，可能是李想绝对没有想到的。
关于理想MEGA，争议最大的就是其外观。
当然，这与网友的“恶意”P图有很大关系。
但是，却不是主要原因。
因为，被P图恶搞的车不少，但是，能够如此大范围传播的却不多，之所以能够大范围传播，主要还是与网友的自发性转发与传播有很大关系。
这直接让李想头疼不已。
不得已，理想汽车拿起了法律武器维护自己的合法权益。
在此，也希望大家能够保持克制，尽可能减少关于理想MEGA外观负面图片的传播，以免招惹不必要的麻烦。
因为，李想这次真的动真格了！
而关于理想MEGA的外观设计，有人说是因为设计师不是中国人，可能也不懂中国文化，更不懂得中国人最忌讳什么。
理想MEGA设计师，确实不是中国人。
该车的外形设计师是来自德国的BenBaum，这位设计师来头不一般，2020年加入理想汽车之前，在保时捷工作了8年，负责了保时捷992外饰设计。
加入理想汽车后，负责设计了理想L系列以及理想MEGA的设计。
而理想MEGA的设计初衷，与理想L系列完全不同，就是希望有一些差异化的设计，让人只看一眼就知道是理想汽车，辨识度要足够高，同时，也要让这款MPV的风阻系数足够低。
所以，就有了我们最终看到的理想MEGA所呈现的效果。
两个设计目标确实都达到了。
① 辨识度非常高，一眼就能够识别出来；
② 风阻系数足够低，所有MPV中最低的，只有0.215，可能都超过了不少轿车。
只不过，大家对理想MEGA外观的反响超过了设计师BenBaum的预期，同时，也让李想感到意外，并且表示肯定有幕后推手在故意搞理想汽车。
不过，话又说回来，平心而论，理想MEGA的辨识度真的非常高，也非常有个性。
其庞大的体型和酷似“高铁子弹头”的车头设计，人送外号“公路高铁”，在当下一众国内外MPV之中，显得格外标新立异。
特别是最近，很多车主提车以后，直接对其进行了“改头换面”，直接仿照“和谐号”高铁进行了全面装饰。
比如，在车头上贴了“和谐号”三个字，而且还特意改了黑顶，以及后视镜黑化，同时，还在车门两侧贴了高铁特有的蓝色腰线贯穿整个车辆。
这样一辆“公路高铁”开出去，行驶在马路上，回头率绝对会非常高。
再加上理想MEGA超低的风阻系数，以及充沛的动力，优秀的百公里加速时间，我想，体验舒适度应该胜似高铁吧。
所以说，也建议提车的车主可以适当进行一些装饰与改装，这样，看上去可能会好很多。
不过，个人认为理想MEGA最大的问题可能还不是外观，而是售价。
55.98万，估计会直接劝退很多人！
就算大家不在乎理想MEGA的外观设计，却会在乎自己的钱包。
其次，纯电车，充电速度再快，也会有续航焦虑，特别是节假日出行上高速，充电桩可能都抢不到的时候，焦虑感不可避免。
所以，如果理想MEGA设计成增程，销量可能会翻倍。不过，如果设计成增程，肯定会受到发动机影响，整个布局发生变化后，就不会有现在的“公路高铁”造型了，更不会有如此低的风阻系数。
除此之外，理想MEGA与理想L9在不少配置上还有重叠，这直接导致两者成为竞品车型，很多消费者可能会选择更便宜，还没有续航焦虑的6座理想L9吧。
日常家用，商务，长途举行都完全能够胜任！
所以说，以上几个原因可能会注定理想MEGA的销量不会特别高，肯定不会超过理想L系列。
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