4月天，本应该是春暖花开时，本应该是春风细雨孕育生命的季节，但是河北的北部地区却“落雪成诗意”。河北北部地区突降暴雪，这打乱了生活的节奏。而对于广大车主来说，出行似乎也受到了阻碍。特别是对于新能源车主来说，让他们感到焦虑。
这次暴雪来的突然，积雪厚度甚至达到了31厘米，温度低至-5℃。降温和大雪，使很多新能源车主有苦难言，因为这种天气，再一次揭开了新能源的“遮羞布”。车主表示。刚刚度过了严寒的深冬，到了不用担心续航的日子，但是这次暴雪，“一下回到解放前”。
不少新能源车主发现，降雪的前一天，自己的纯电动汽车续航还能达到400公里，但是降雪降温后，早晨起来就发现续航直线下降，掉电速度非常快。另外一些插电混动车型，本来纯电续航在100公里左右，降温后，发现续航打了5折。这种情况下，车主就不得不提前充电，对于一些没有充满电就出门的车主来说，还得冒着大雪天气去找充电桩。寒冷天气下，充电效率也变慢，比平时充电时间要更长，费心费力。
另外面对的问题，就是厚厚的积雪。新能源车虽然拥有加速快、智能化程度高的特点，但是在积雪路面，这些优势却发挥不出来，甚至适得其反。由于路面很滑，智能驾驶辅助如果突然介入，很容易发生溜车、刹不住车的情况。
总而言之，新能源车的技术虽然提升不少，但是存在的短板并没有从根本上解决。再加上现在配套设施不太完善，充电问题也影响使用。反观燃油车或者油电混动的车型，就不会面临续航衰减、频繁充电的问题，而且更加稳定可靠。特别是油电混动技术，我觉得更加值得信赖。因为这种技术在性能和燃油经济性上完全不逊色于插电混动车型，又没有纯电车型和插电混动车型的续航焦虑问题，因为油电混动只需要加油，并不需要充电，所有使用更便捷。
在油电混动技术领域，丰田汽车无疑是最出色的。如果这套技术和经典车型相结合，那会擦出什么样的火花呢？全新普拉多就带来了答案。经历了停产之后，全新普拉多上演“王者归来”，在预售1小时内，订单就突破5000辆，出色的成绩无疑是对这款全新车型的高度认可。
普拉多在众多车迷心中就是一代传奇，是硬派越野的标杆和代名词。在出色的产品底蕴基础上，全新普拉多全面进化，基于GA-F专业越野平台打造，这个平台与兰德酷路泽“300”系列相同，所以诞生于这个平台的普拉多就在起跑线上超过了同级车型。这次全新普拉多的价格也出乎我的意料，共推出了4款车型，指导价为45.98万-54.98万，比预售价再次降低了1万-2万元，相比上一代车型，价格也是大幅降低。
全新普拉多在外观方面的设计，也颠覆了我们对老款普拉多的认知，整体线条更加硬朗、犀利，提升硬派越野气息。方正的线条搭配魁梧的车身，十足的“硬汉范儿”。最重要的是，全新普拉多提供了两种不同的前脸造型，一种是圆形大灯搭配字母车标，颇具复古气息，更加满足追求情怀的人群需求；另一种是方形矩阵大灯搭配字母车标，更具时尚感和科技感，符合年轻消费者群体的审美需求。所以，你无论是哪种年龄段，全新普拉多的两种造型总能满足你。
外观尺寸变化也颇为明显，简单来说就是更长了、更高了、更大了。因为它的车身尺寸为4925mm*1940*1910mm，轴距达到了2850mm，从数据上我们就可以看出，明显大了一圈。那么反映在内部空间方面，就是更宽敞了。在此基础上，全新普拉多的空间布局就更加灵活，所以分别提供了5座和6座两种座椅布局，满足不同的需求。
全新普拉多内饰方面的变化肉眼可见，变得更加精致、更加时尚、更加科技，但是又区别于现在新能源车型花里胡哨的设计，将科技和传统做到了完美融合。因为全新普拉多不仅拥有12.3英寸悬浮中控屏+7英寸全液晶仪表，还保留了众多物理按键以及机械档杆。这种传统机械美感散发出来的韵味不言而喻，并且对于硬派越野来说，物理按键还能减少越野环境中的误触情况，更加实用。
中控内置8155车及芯片，拥有不错的语音交互能力，车机反应灵敏流畅，还带来L2级别的辅助驾驶功能。能实现全速自适应巡航、并线辅助、道路交通标志识别等功能，大大提升主动安全性。另外座椅加热、通风、车载冰箱、三区空调等舒适性配置应有尽有，豪华感和舒适感大幅提升。
对于硬派越野来说，强悍的机械素质和性能才是根本所在，全新普拉多就证明了什么才是专业！全新普拉多使用了2.4T 1MT HEV超级混动系统，这是专门为越野车打造的动力系统。由2.4汽油发动机和电机组成，爆发出243KW的功率和630牛米的扭矩，并且配备Direct Shift-8A变速箱，更适应越野环境，还能带来出色的燃油经济性。相比插电混动越野车型，全新普拉多的油电混动不仅动力油耗都出色，还没有充电的烦恼和续航焦虑问题。
全新普拉多的车身是非承载车身，搭配了托森限滑式中央差速器的全时四驱+电控机械式后桥差速器锁，这对于越野来说，可谓是“双重保险”，更加稳定。还有全新的MTS多地形可选驾驶辅助装置、多地形监测系统/全景影像，拥有强大的复杂地形通过性。而且还首次搭载了ESP电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，不仅越野专业，在城市内通勤也更加舒适。
全新普拉多是硬派越野的标杆车型，如今全面进化后，机械素质更专业、动力增强、油耗降低，所以除了越野之外，城市内用车也更有经济性；两种外观以及两种座椅布局的设计，又能满足不同人群和家庭的需求；智能化的加持，也顺应了时代潮流。再加上极具性价比的售价，全新普拉多无疑是行业标杆。
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