汽车不锁车会亏电吗

汽车不锁车会亏电吗？这事儿还真不能一概而论。我自己就吃过亏，有次出差把车停在机场停车场三天，回来发现电瓶一点电都没了。打电话叫救援，师傅第一句就问："你是不是没锁车？"我当时还纳闷呢，锁车跟电瓶有啥关系？

**关键在那些"偷偷干活"的设备**。现代汽车熄火后，不少电子玩意儿其实还在耗电呢。比如防盗系统，锁车时它才进入警戒状态，你不锁车，它可能就傻乎乎地一直全功率运行。我查过资料，一个普通的防盗报警器，在没锁车状态下耗电可能达到200毫安左右。这听着不多，但要是停上十天半个月，60安时的电瓶真能给你放干。

还有车里的娱乐系统、行车电脑模块这些"大爷"，你不锁车，它们很多处于"半梦半醒"的状态。想象一下你手机开了飞行模式但屏幕还亮着，跟这差不多感觉。有数据说，某些车型在未锁车时，静态电流能比锁车状态高出几十毫安。我那倒霉车就是带无钥匙进入的，估计门把手感应模块没休眠，成了耗电大户。

**电瓶状态也很关键**。我家那辆老车，电瓶用了四年多，本身就不太行了。那次亏电后测了容量，只剩不到40%。就像手机电池老化一样，存不住电了，稍微漏点电就扛不住。邻居新车忘锁停了一星期照样打着火，所以说新车或者新电瓶确实更耐耗一点。

不过也得看环境。我那车停机场时是大夏天，后来想想，车里温度感应、自动通风这些功能可能在后台悄悄启动过？要是冬天低温，电瓶本身性能还会打折，更容易趴窝。

（停机场亏电那次，救援师傅用充电宝似的应急电源一下就搭着了。但他说长期这样很伤电瓶。后来我养成了强迫症，锁车后必须拉下车门确认。有次在商场地库，看到辆亮着阅读灯的车，估计车主也快有教训了。这些电子设备方便是方便，就是太费电。）