阿维塔T09出现在最新一期工信部申报名录中，关注点并不只是它作为阿维塔旗下的第一款9系SUV，更在于它的设计变化较大。与品牌之前推出的车型相比,T09没有沿用之前的车头轮廓,而采用了更传统的豪华SUV视觉思路。即使遮住车标也很难把它和阿维塔现有的产品联系起来。
车头最明显的改变就是中央出现了一个类似传统燃油车的格栅造型。这种处理方式使整车缺少了纯电车型常见的简洁感，多了一分厚重、端庄的感觉。据申报信息显示，前格栅有2种不同的风格可供选择，车身可以采用上深下浅的双拼配色。对于定位较高的SUV来说这些设计不是单纯的夸张表现，而是在尝试扩大车辆的气场和辨识度。
车身侧面没有刻意做成单薄的样子，立体的型面和较强的力量感比较明显。D柱位置加了阿维塔品牌标识，在车尾底部镀铬饰条从车头到车尾延伸出去，给侧面增添了几分精致。车尾使用贯穿式LED灯带，灯带内部的灯珠具有类似星钻的效果。前脸改变很明显，但是后脸依然保留有较强的原创性特点，并且这也是T09没有完全丢掉品牌风格的地方。
尺寸上阿维塔T09的长宽高分别是5285mm、2025mm、1810mm，轴距为3150mm，车内采用6座布局。从数据上看它确实属于国产大型SUV的尺寸范围。6座安排也意味着这款车不是只为了前两排乘坐体验而设计的车型，第三排以及多乘员出行也是产品需要面对的使用场景。但是申报信息只给出车身和配置的数据，并没有给出实际的空间表现，需要等到车辆正式上市之后才能进一步判断。
动力部分T09给出两种插混系统思路，一套是1.5T发动机加前后双电机，发动机最大功率为110kW，前后电机峰值功率合计490kW；另一套使用2.0T发动机加三电机，发动机最大功率为155kW，其中前电机是大马力的后电动机驱动，并且具有良好的控制性能。从参数上讲，在续航和能耗方面都有非常大的差别，后者动力参数更突出，并且说明T09并不只是在尺寸、外观上体现高端定位。
车辆搭载的是宁德时代电池容量为71.24kWh的电池。不同的版本对应的WLTC纯电续航里程分别为300km、330km和320km，对应的WLTC亏电油耗分别为6.46L/100km、6.56L/100km和6.96L/100km。但是这些数据是申报信息中不同配置所给出的，不能简单地认为所有车型都能达到同一组表现。从参数上看，T9试图在大型车身、插混动力、日常使用成本三者之间取得平衡。
智能驾驶硬件也是它的一个亮点。申报信息表明阿维塔T09将配备华为乾崑ADS5，并采用四激光雷达硬件矩阵作为底盘的控制方式。外观上用传统的豪华SUV的方式构建起气场；配置上还保留了阿维塔在智能化上的品牌印记。最终这款车能否在9系SUV市场上站稳，还要看售价、座舱体验、底盘调校以及正式交付后的实际表现。就目前披露的内容而言，T09最大的特点已经很清楚：它换了一张更厚重的脸，但是仍然试图用独特的设计和高规格的技术来保持自身的辨识度。
