今天小米公布了增程式车型Skynomad N70 Max的内饰细节。上个月雷军正式给出预售价：这款大型五座四驱增程SUV预售价259900元。N70 Max定位“智能多变大空间SUV”，车身4960×1998×1765毫米，轴距2950毫米，二排座椅能向后调，最大乘坐空间1410毫米，储物最大能扩到2425升。
动力上双电机四驱峰值310千瓦（416马力），时速顶到190公里。配76度三元锂电池，CLTC纯电505公里创同类新高，综合1461公里，馈电油耗6.1升。前双叉臂后多连杆带空悬和连续阻尼可变减震。安全给9气囊、嵌入式防滚架、一体热成型门环，14处2200兆帕超高强度钢，门把手三重冗余。智能化搭4纳米SoC和700 TOPS自动驾驶芯片，前向激光雷达加4D毫米波加小米HAD。二季度财报显示小米一季度交80856辆、二季度104199辆，全年目标55万，卢伟冰说Skynomad预售可退订单超预期。
网上一扒，现在25万级增程大SUV早被理想L7、问界M7卷成红海。N70 Max这505公里纯电靠76度三元锂，比多数增程三十多度电池猛一倍，相当于“充电一次通勤两周”；700 TOPS算力放两年前是五十万级标配，小米直接打包进25万级，说明国产智驾芯片价格被打成白菜。当下网友调侃“增程像老太太挤公交，慢且省”，小米这波算车圈显眼包里的性价比派——不堆纯电千匹，拿大空间和长纯电治续航焦虑。
个人觉得，当下环境里小米从纯电跨增程，最怕交车跳票和智驾画饼。N70 Max若25.99万交车不拉胯，比同级油改电香。车圈不缺参数烈士，缺的是真把HAD做成日用不脱手监控的狠人。小米从预售走到月销破万，得看定价诚不诚心，以及空悬后期别成“老太太的关节”吱呀响。
