8月豪华SUV销量：揽胜跌47%！

豪华中大型SUV市场现状

豪华中大型SUV这个细分市场现在竞争特别激烈，但潜力也很大。这个级别的车价格差异挺大的，因为大家都想在这块儿分一杯羹，所以有些国产的豪华中大型SUV现在终端售价已经降到30万左右了，这样一来，普通家庭也能买得起，更容易走进大众视野。

宝马X5销量下滑

到了2025年8月，华晨宝马X5还是在它这个细分市场里稳居销量榜首，单月卖了4678辆，今年前八个月加起来总共卖了44022辆。不过最近因为市场需求变化，国产版的宝马X5销量下滑得挺厉害。

再看看宝马的轿跑SUV——X6，8月份只卖了132辆，前八个月总共也就1352辆，整体市场热度不太高。而新能源车型宝马iX，8月终端销量只有65辆，前八个月加起来才627辆，看来也没能吸引太多消费者关注。

奔驰GLE与G级销量分析

奔驰GLE在8月份的终端销量是2388辆，前八个月累计卖了22085辆，跟国产宝马X5比起来还有不小的差距。如果奔驰想提升市场占有率，真的得赶紧把国产加长版的GLE给推出来，这样才更有竞争力。

再说说G级，8月份卖了235辆，前八个月总共也就2553辆，销量不算高。而G级的AMG版本，8月卖了193辆，前八个月累计1619辆，虽然比普通G级好一点，但整体还是偏小众。最没存在感的是纯电版G级，8月只卖了16辆，前八个月加起来才70辆，几乎可以忽略不计了。

豪华SUV销量对比

保时捷卡宴8月份的终端销量是1439辆，前八个月加起来一共卖了11341辆。虽然每个月还能稳定在1500辆左右，但现在的终端价格比起最火的时候已经跌了不少了。

同样属于大众集团的奥迪Q7，8月份卖了851辆，前八个月总共卖了8285辆。

再看看高端一点的宾利添越，8月份只卖了71辆，前八个月总共才645辆。听说是因为很多人知道它其实是奥迪Q7和保时捷卡宴的“兄弟车型”，所以一上市就不太受热捧。

至于兰博基尼Urus，8月份只卖了22辆，前八个月总共170辆。跟它定位差不多的阿斯顿·马丁DBX和法拉利Purosangue，今年前八个月的销量分别是123辆和160辆，也都不算特别高。

路虎销量对比分析

路虎卫士8月份的终端销量是1329辆，前八个月加起来总共卖了10058辆，这款车外观挺硬朗的，销量一直挺稳定的。不过揽胜就不太行了，8月份销量突然掉得厉害，比上个月下跌了47%，只卖了1169辆，前八个月总销量是11845辆。揽胜运动8月卖了518辆，前八个月总共卖了4628辆。而路虎发现呢，还是没能突破月销100辆大关，8月份只卖了84辆，前八个月加起来也就893辆。

销量低迷，品牌乏力

沃尔沃XC90八月份在终端的销量是991辆，前八个月加起来总共卖了8267辆。不过呢，这个品牌在市场上认可度不是特别高，所以只能靠价格低、性价比好来吸引消费者。

再看看上汽奥迪Q6，八月份销量是597辆，前八个月累计才卖了5245辆。虽然优惠力度挺大，但愿意买的人还是不多。

同样是这个级别的车，凯迪拉克XT6表现更差，八月份只卖了179辆，前八个月总共才2369辆。虽然官方指导价不算贵，但真正愿意买的消费者还是寥寥无几。

还有东风英菲尼迪QX6，情况也差不多，八月份销量只有85辆，前八个月总共才708辆。因为品牌影响力不够，加上性价比也不占优，所以销量一直上不去，确实挺难翻身的。

捷尼赛思GV80销量低迷

雷克萨斯GX的销量还是挺稳定的，8月份卖了308辆，前八个月加起来总共卖了2479辆。作为一款豪华的硬派SUV，GX一直都有自己的忠实客户群。

反观捷尼赛思GV80，8月份只卖出去1辆，前八个月总共才卖了29辆，销量实在有点惨。看来选择这款车的人真的不多。现代公司可能得考虑一下，把捷尼赛思放进北京现代的门店里销售和做保养，这样或许能提升一些销量和品牌曝光度。