万元级踏板车的竞争，已经不只是看发动机参数。对于大部分的日常用户来说，买菜能不能装上电瓶车、停车是不是很轻松、夜间照明够不够好这些情况都会比账面上的几匹动力更为直接。五羊本田NWT125的产品思路就是围绕高频使用场景展开的。
官方指导价为8680元起，搭载ABS和TCS版本为9880元，带有原厂尾箱与护杠车型售价10280元。三个版本分别满足了基础代步、日常通勤以及载人载物的需求，并且给消费者提供了根据自己的预算情况来做出选择的条件。
外观上，NWT125不再延续传统家用踏板圆润的设计风格，而是借鉴了NWT150的运动化设计。车身线条更加利落，前脸采用四透镜LED大灯，官方数据显示远光亮度为53000cd。对于经常在城市道路、乡镇道路上夜间骑行的人来说，照明效果属于每天都会感受到的配置。
mm矮座版两种选择方式，后者更适合身材较小的人士或者新手女性用户。等红灯、倒车或者推车的时候，双脚容易落地，车辆操控压力会减小一些。
NWT125最特别的便是它的储物以及装载空间的处理。前置油箱容积为7L，在后置油箱位置释放出的空间被用来增加储物容量。高座版的座位桶容量为27.5L，矮座版的座位桶容积为25L，可以方便地存放头盔、雨衣、手套以及随身物品。
纯平脚踏也具有较强的实用性，脚长达到282mm以上。买菜、携带小件物品或通勤时把背包放在一旁都不受中间凸起结构的影响。对于经常跑短途、接送家人或者有载物需求的用户而言，该种设计比单纯的加装一些外观装饰更有价值。
动力部分使用的是风冷125型发动机，最大功率为7kW，峰值扭矩为10N·m。但是这样的动力定位并不是要追求高速度的加速效果，而是为了适应城市通勤的情况。起步输出相对平顺，在拥堵道路和频繁启停场景下操作起来比较容易，并且适合于以稳定、轻松为主要需求的用户。
经济性也是125踏板车的一个重要指标。车辆官方百公里油耗为1.88L，配合7升油箱，则可达到368km的官方续航数据。实际使用中，油耗受载重、路况、骑行速度和驾驶习惯的影响较大，在参数上仍然处于比较经济的区间之内。
舒适和便利配置也比较全。全系配备ACG静音启动以及i-STOP怠速启停功能，等候红灯时可以减少发动机持续运转，重新起步的时候也不需要反复操作。车辆还配有高清液晶仪表、24瓦双快充接口带盖隐藏储物盒等设施，手机充电、放置钥匙和纸巾等小物件都会更方便。
安全配置不同版本之间存在差别。ABS版本采用前轮单通道ABS以及TCS牵引力控制系统，在湿滑路面、砂石路段或者起步加速的时候可以给车轮提供更多的辅助。对于刚接触踏板车的新手，或者是需要全年通勤的用户来说，9880元的ABS版本更像是一种兼顾预算和安全性的选择。
NWT125使用的是LEAD平台进化双梁结构，正新SC16半热熔胎。车辆车架结构、轮胎尺寸和悬挂调校等都是为了保证日常道路上的稳定性服务而存在的。减速带、坑洼路、城市快速路都是很多车主每天都会遇到的场景，车辆整体感和转向稳定性比极限性能更加值得关注。
如果主要是市区短途代步，那么8680元的基础碟刹版已经能够满足基本需求；如果更看重雨天行驶和主动安全，则9880元的ABS版更为值得优先考虑；经常载人、装货或者希望购车后少改装，10280元的箱杠版本则更加省事。
产品定位上五羊本田NWT125并没有把重点放在制造复杂概念上，而将低座、纯平脚踏、较大座桶、低油耗和安全配置集中到一台125踏板车上。它的竞争力就体现在每天都可以用上的细节之中。
从产品的定位来看，五羊本田NWT125并不是以制造复杂的概念为重心来展开的，而是把低座、纯平脚踏、较大的座桶以及较低的油耗和安全配置全部集中在了一台125踏板车上。它的竞争力就在于这些每天都可以用上的细节上。
