新款吉利星愿申报曝光,纯电小车配58千瓦电机

街坊们,最近车圈又炸了锅,不是谁家又搞发布会,也不是哪个新势力烧完钱跑路,而是吉利那台卖疯了的小车——星愿,悄悄在工信部把新款给报上了。这事儿听着不大,可架不住人家卖得太猛啊,上个月一口气干了四万六千多台,直接把所有车型踩在脚下,连比亚迪看了都得抖三抖。你说这不叫狠,什么叫狠?

这回申报的新款星愿,还是那副让人一眼就上头的模样。4米13的身板,轴距干到了2米65,五座布局,说它是A0级小车,可后排坐仨成年人也不算太憋屈。车身数据一点没变,4135/1805/1570毫米,轴距2650毫米,这尺寸在同级里算是偷了空间的“老六”,轴距比五菱缤果还长一截,后排地板纯平,跷二郎腿都不带虚的。

新款吉利星愿申报曝光,纯电小车配58千瓦电机-有驾

外观上,新车玩了个“换标术”——尾部左侧的“吉利”字样,悄悄换成了“吉利银河”。这可不是简单贴个标,这是往银河系里扎堆,品牌往上拔一个档次。你瞅它那圆润的前脸,封闭式格栅配上眯眯眼大灯,D柱还有可选的装饰板,活脱脱一个电动小萌物。轮毂样式也能选,15寸、16寸随你挑,双色车身、隐藏式门把手、低风阻轮圈,这些该有的年轻元素,一个没落。

最抓人的,其实是那个新增的“运动版”套件。红顶、红后视镜壳、红卡钳,前唇侧裙还加了红色饰条,整一台小钢炮的范儿。以前大家说这车太乖,现在直接给你整出点狠劲来,年轻人谁不爱这种反差萌?

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动力这块儿,还是后置单电机,走的是务实路线。58千瓦的峰值功率,听着不大,但日常通勤、城市穿梭完全够用,百公里加速也就10秒出头,电机一响,立马往前蹿,那种“随踩随有”的轻快感,比某些油车还爽。高配还有85千瓦版本可选,扭矩150牛·米,一脚油门下去,小巷超车都不带犹豫的。最高车速130km/h,高速上跑个110稳稳当当。

电池也换了新伙伴,以前是江苏时代的磷酸铁锂,现在换成了湖北亿纬动力的电池组。虽然续航还是310km和410km两个版本(CLTC),但亿纬这牌子最近在电池圈风头正劲,热管理、循环寿命都不差,说不定后续版本还能给点惊喜。

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说到用车,纯电车保养那是真省心。三电系统首任车主终身质保,整车六年或15万公里,保养一年一次,换个空调滤芯、查查底盘,花不了几个钱。百公里电耗10.7度,按家充6毛算,一公里才六分钱,比骑电驴还便宜。

不过嘛,车卖得太火也有烦恼。不少车主吐槽交车慢、订金扯皮,服务端有点跟不上销量的节奏。配置上倒是挺厚道,中高配带自动大灯、无钥匙进入,高配还能选装主动刹车、车道偏离预警,前排手机无线充电、256色氛围灯这些“情绪价值”拉满的玩意儿也没落下。

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你要是问我这车凭啥卖这么火?我觉得就是四个字:拿捏需求。价格6.88万起,顶配不到十万,空间、颜值、配置、续航全在线,还带点小个性。不像某些车,要么贵得离谱,要么抠抠搜搜。星愿这波,是真把A0级市场给卷明白了。

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现在新款一报,估计不久就会上市。要是价格不变,再来点金融政策,怕是又要掀起一波抢购潮。你说这年头,谁还敢小看一台“小车”?

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