沃尔沃S90也绷不住了？上市即降10.5万真香预警

沃尔沃S90也绷不住了？上市即降10.5万真香预警

刚上市就降价10.5万！沃尔沃S90这波操作直接把中大型豪华车的价格战推向新高度。面对BBA三强的围剿，这台北欧旗舰祭出＂上市即底价＂的大招，把指导价40.69万的门槛砍到30.09万，这价格简直是在豪华车市场扔了颗深水炸弹。

颜值即正义的北欧美学

全新S90的进气格栅棱角更加锐利，交错镀铬饰条在阳光下能晃花路人的眼。ACC雷达模块这次玩起了隐身术，完美集成在车标里，科技与设计终于不再打架。雷神之锤大灯还是那个熟悉的配方，但矩阵式LED光源已经进化到能自动切换远近光，晚上开车再也不用频繁抬手拨杆。

侧面看过去，5米长的车身配上一刀切的腰线，气场比穿西装的总裁还足。后排隐私玻璃是标配，老板们在车里谈几个亿的生意也不怕被偷拍。溜背造型加上小尾翼，总算给商务范儿添了点运动味，年轻人坐进去也不会觉得自己像专职司机。

把＂安全＂刻进DNA的座舱

坐进车内第一个感觉是没味道！沃尔沃的环保标准严到变态，真皮和实木都要经过＂变态级＂检测。中控台那块11.2英寸大屏不算最大，但菜单逻辑比德国对手们清爽多了。水晶挡把绝对是撩妹神器，阳光一照能在地板上投出彩虹光斑。

后排空间大得能打太极，1米8的汉子能轻松翘起二郎腿。顶配的19个宝华韦健音响不是摆设，播放《加州旅馆》时连鼓手擦镲片的细节都听得真切。座椅填充物软硬适中，长途乘坐不会腰酸背痛，这比某些只顾着堆配置的竞品实在多了。

2.0T+8AT的黄金组合

别看排量只有2.0升，这台涡轮增压发动机250马力的输出足够让超车变得行云流水。8AT变速箱换挡时几乎感觉不到顿挫，深踩油门时的降档动作干脆利落。7.2秒破百的成绩可能不如电动车刺激，但那种循序渐进的加速感反而更显高级。

最让人惊喜的是油耗，6.46L/100km的数据让加油站小哥都少见到你几回。底盘调校依然很＂沃尔沃＂，过减速带时砰砰两声就完事，不会有多余的弹跳。转向手感轻重适中，5米长的车身在市区里辗转腾挪也不显笨拙。

降维打击的性价比

现在30万出头就能把S90开回家，这价格以前连奥迪A6L的低配都摸不到。沃尔沃这次算是把二线豪华品牌的生存之道玩明白了用BBA七成的价格，给出十二成的产品力。毕竟在真金白银的优惠面前，再固执的品牌忠诚度也会动摇。

要说遗憾也不是没有，车机系统对国产APP的适配还有进步空间，自动泊车还是不如新势力玩得溜。但想想省下的十万块，这些缺点似乎都能忍。毕竟这个价位能买到原装进口的宝华韦健音响，还要啥自行车？

当奔驰E级还在玩选配套路时，沃尔沃直接掀了桌子。这次降价不是清库存，而是全新换代车型的上市礼遇。那些持币待购的消费者，是时候去4S店体验什么叫＂降价不减配＂的真香定律了。