8月28日，一汽大众端出一款全新纯电动SUV，名字叫ID.AURA T6。它是中型五座的纯电动SUV，采用CEA电子架构和酷睿程智能驾驶辅助方案。这款车一亮相就有初步解读，之所以关注它，主要是价格预期挺积极。
从现在的情况看，预售价普遍高于最终指导价——上市的时候，价格惊喜更明显。
ID.AURA T6的设计，光看外形就能感到它的气质。整体给人沉稳内敛的感觉，作为中型车并不显得庞大，车身有一种俯视的姿态，尾部略带下沉但不是溜背的那种。前灯采用分体式设计，但贯通式日间灯有一种独特的“眼神”，左右两端透出深邃。封闭式格栅的垂直高度和引擎盖的衔接，比例协调，前脸显得立体又厚重。尾门和尾灯与车头呼应，侧面则以简约线条取胜。
内饰偏商务风格。深浅对比的配色，中控台用钢琴烤漆，嵌入式仪表盘不显突兀。15.6英寸的车机屏幕和25.8英寸的AR-HUD让科技感和现实感碰撞出两种视觉效果。
在实用性方面也算有看点。手机无线充电板下沉深度合适，扶手箱是对开式设计，使用起来更方便。车身尺寸为4811×1879×1648毫米，轴距2836毫米，属于标准中型车，驾乘空间充裕，后备厢扩展空间也不错，还配有大尺寸的前备箱。
动力方面，ID.AURA T6搭载最大功率170千瓦的驱动电机，后轮驱动。这功率相当于同级别搭载高功率2.0T的燃油车，但电动机的恒扭矩让起步更有爆发力。续航里程提供540公里和660公里两种标准，作为家用车的水平算是不错。
回到预售价与配置综合来看，汽车爱好者应该会对它给出肯定的评价。
竞品方面，先看特斯拉Model Y，售价区间26.35万到31.35万，后驱版更低的起售价为26.35万，长续航后驱版为28.85万。车身尺寸4797×1920×1624毫米，轴距2890毫米。后驱低配续航593公里，长续航后驱821公里，最大功率分别为220kW和225kW。Model Y在续航和动力上确实有优势，但ID.AURA T6在充电效率和配置上也有自己的亮点，价格上的优势也不容忽视。
比亚迪宋L EV售价18.98万到24.98万，后驱版价格区间为18.98、19.98、22.58万。尺寸为4840×1950×1560毫米，轴距2930毫米；后驱版续航有550公里和662公里两种，低配最大功率为150kW，其他后驱版本为230kW。与宋L EV相比，ID.AURA T6并不落后，加上大众在造车领域的积累，这一波竞争对手里，它的存在感挺强。
