2024年国庆假期前后，高速公路迎来了大量的出行高峰。9月30日下午开始，很多城市周边高速都出现了排队的现象，10月1日凌晨到上午的时候跨省主干道和热门旅游线路的车流明显增多。原本只需要几个小时就能走完的路程因为缓行被拉长了，在服务区、收费站以及部分互通路段也承受了较大的压力。
从航拍的画面看，密集车辆排成长队，车流在道路上缓慢向前移动。有车主清晨出发，到了上午仍然不能离开所在城市范围；也有车主原计划中午到达目的地后最后只能在车内解决午饭。原本为了避开高峰而提前出发的车主，在路上才发现有很多抱着相同想法的人。
国庆高速拥堵不是单一因素造成的。
小客车免费通行政策降低了自驾的成本，7座及以下小型客车在规定时间内免收高速公路通行费，免费判定以车辆驶离出口收费站的时间为准。政策释放出行需求的同时也使不少家庭将出发和返程时间集中在有限的几个时段。
与此同时国庆假期固定在一天当中，并且旅游、探亲、返乡的需求叠加起来，热门景区、周边城市以及跨省线路容易出现车流重合。10月1日前后是出城高峰，10月5日至7日则通常面临返程压力。当大量的车辆同时进入同一条主干高速的时候，道路即使没有发生严重的事故也可能因为通行量过大而出现长距离的缓行。
一些突发情况还会使拥堵进一步加重。高速上发生轻微剐蹭或者追尾后，如果车辆停在行车道内，那么后方车辆就必须减速避让，并且排队会迅速向后延伸。频繁变道、随意加塞、占用应急车道等行为也会造成原本缓慢的车流更加不稳定。
由于新能源汽车增多，给服务区补能造成新的挑战。长途出行时，车主一般会在服务区充电，高峰期的充电桩前会有很多人排队等候。车辆集中进入服务区之后，入口、出口以及周边道路的通行效率都会受到影响。对于电动车车主来说不能只看导航上剩余里程来决定是否需要补能，在电量不足的时候才去寻找充电设施。
堵车虽然让人着急，但是也给高速路上出现了一些轻松的情景。有车主在车辆长时间停驻的时候同车家人聊天、吃零食；有孩子在保证安全的情况下下车活动；前后两辆车之间也会互相递水、询问路况。网络上流传的“在高速公路上完成一次野餐”、“第一站景点就是高速路”等调侃，说明许多人面对等待时会做出不同的调节。
但是苦中作乐不能替代安全意识。堵车的时候要远离行车道和车辆密集区域，老人、儿童更需要有人照看。车辆发生故障或者事故，在保证自身安全的前提下立即报警，并按照规定设置警示标志、转移人员。没有必要为了拍摄视频或者寻找刺激而在车流中走动，也不能占用应急车道。
为准备长途自驾的车主，在出发前检查轮胎、制动、灯光和雨刷等部件是否完好。燃油车应该留意油量，新能源车则要规划沿途充电点，并尽量避免把电量消耗到临界状态。饮用水、简单食品、常用药品、充电设备和儿童用品，也可以根据同行人员情况提前准备。
路线安排同样重要，出发前查看实时路况，了解城市出口、热门服务区和景区周边的通行情况。如果时间允许的话就尽量避开出城和返程高峰；返程的时候也不应该只看最短路线，在合法合规的前提下选择其他道路。行驶过程中保持车距、减少不必要的变道比频繁“抢位置”更有利于车流恢复。
国庆高速拥堵，本质上就是集中出行需求与有限道路通行能力之间的碰撞。它提醒人们，长假自驾不是简单的导航和车辆问题，更重要的是时间的预留、路线的规划和耐心。目的地固然重要，但是平安抵达始终应当排在行程安排之前。
