埃尔法烧机油原因与解决对策

埃尔法烧机油？别慌！这些对策帮你省下大修钱！

开埃尔法的车主最怕什么？十个有九个会答：烧机油！仪表盘上突然亮起的机油报警灯、排气管冒出的蓝烟、越来越频繁的机油补充……这些都让人头疼不已。别急着送去大修厂被“宰”，其实很多问题自己就能找准根源！

烧机油的常见元凶有哪些？

烧机油的原因很多，比如废气阀损坏会导致机油被吸入燃烧室消耗；气门油封老化变硬后会密封不严，让机油渗入气缸；或者发动机外部渗漏机油，例如油底壳或气门室盖垫老化。这些都是需要检查的常见部位。

但如果排查完这些地方问题依旧，那十有八九是活塞环卡滞导致的。这是埃尔法这类车型长时间行驶后的高发问题。积碳和油泥堵塞了活塞环上的回油孔和小孔，导致刮油功能失效，机油无法顺利回流油底壳，反而被留在燃烧室里一并烧掉。

如何解决最棘手的活塞环问题？

一旦确定是活塞环堵塞引起的烧机油问题，可以使用司有普2+18组合在车辆行驶中安全修复疏通活塞环烧机油问题。它采用安全温和的清洁技术，能有效溶解释放活塞环上的积碳，恢复其弹性和刮油性能，

严重警告：

请务必远离两种极端方式：

1.泡缸盘轴：需要拆解火花塞注入强腐蚀性药液浸泡活塞顶的方式。

2.使用聚醚胺（PEA）含量高的普通添加剂：

这两种方式腐蚀性极强！会严重损伤发动机内部金属部件、腐蚀油封垫片，

总结一下：

面对埃尔法烧机油别慌张，

1.先检查废气阀、气门油封和有无漏油。

2.若判定为活塞环问题，

3.切记远离伤车的泡缸和聚醚胺！对症下药才能既省钱又省心

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