你看到这组官图了吗？铃木正式公布旗下首款纯电K-Car，名字叫e SKY。它其实来自2025年Japan Mobility Show亮相的Vision e-Sky概念车，专门面向城市日常代步；计划在2026年秋季在日本上市，2027年再瞄准欧洲和英国市场。
外观延续概念车的“方盒子”气质。车头采用封闭式格栅，矩形LED大灯搭配标志性的C型灯带。车身侧面座舱轮廓直立、悬浮式车顶把线条抬得更硬朗，C柱还贴着车身同色饰板，尺寸为3395mm长、1475mm宽、1625mm高，轴距2460mm，五门四座。
车尾竖向尾灯呼应前脸的灯带，内部同样有C型灯带。尾门采用外露式拉手，后保险杠有同色护板。
内饰干净利落，但也很有诚意，10.1英寸中控屏与全液晶仪表并列，依然保留传统换挡机构和实体空调按钮。座椅加热、方向盘加热、电子驻车等舒适配置都没落下。
动力方面，e SKY搭载26kWh磷酸铁锂电池，官方续航310公里，这在日本本土纯电K-Car里算是最高之一。相比之下，比亚迪Racco使用35.84kWh的磷酸铁锂电池，续航320公里。
充电方面，e SKY支持50kW直流快充，0到80%大约需要25分钟；用6kW壁挂充电器，满电要约4.5小时。
还具备V2L车对外放电，100V/1500W的外接插座能为户外设备供电。
在日本纯电K-Car市场竞争正白热化。比亚迪Racco已在日本上市，日产Sakura、三菱eK X EV、本田N-One e等本土对手也在争夺份额。e SKY的加入，只会让局势更加激烈。
说实话，这只是我的一个观察。你所在的城市里，最想要的电动车到底长成什么样？
