大众途昂到底怎么样？值得买吗？

最近后台有不少小伙伴私信我，纠结大众途昂这款车值不值得入手。那今儿咱就全方位唠唠大众途昂，给大伙购车决策提供点靠谱参考，看完保准你心里有数。

讲真，大众途昂往那一站，就像一位气场强大的 “大哥”，特别吸睛。前脸采用镀铬横条格栅，搭配折线形装饰条，再加上方正的 LED 大灯，规整又大气，看着就特精神。车身侧面线条相当粗犷，突出的翼子板野性十足，21 英寸的熏黑轮圈搭配红色刹车卡钳，视觉效果直接拉满，开在路上回头率爆表。车尾部分，贯穿式 LED 后尾灯搭配字母尾标，辨识度超高，双边共两出的排气口又增添了几分运动感。就这外观设计，不管是商务出行，还是日常兜风，都能让你面子十足。

空间方面，途昂堪称 “空间魔术师”。车身尺寸为 5052/1989/1773mm，轴距达 2980mm，这数据在中大型 SUV 里相当能打。不管是前排还是后排，乘客都能拥有宽敞的乘坐空间，腿部和头部都不会觉得局促。第二排地板凸起不明显，即便是长时间乘坐，中间位置的乘客也不会难受。第三排座椅空间也还不错，要是短途出行，成年人坐进去也能接受。而且第二排座椅还能左右翻倒，方便第三排乘客上下车，这设计相当贴心。另外，途昂的座椅采用仿皮材质，填充饱满，侧翼支撑性强，前排座椅有加热和通风功能，第二排支持前后调节、靠背调节和加热功能，舒适度直接拉满。再说说后备厢，第三排座椅使用时，还有 286L 的容积，要是把二、三排座椅放倒，后备厢深度可达 2300mm，容积直接飙升到 2415L，搬家、拉货、长途旅行都没问题，轻松装下你的诗和远方。

途昂在动力这块，表现相当出色。就拿常见的 2.0T 发动机来说，最大马力能达到 220Ps，最大功率 162kW，最大扭矩 350N・m，匹配七速湿式双离合变速箱。官方给出的 0 至 100km/h 加速时间为 8.4 秒，实际开起来，起步相当给力，推背感十足，在城市道路上超车轻轻松松。要是你对动力要求更高，还有更猛的动力版本可选，保证让你体验到风驰电掣的驾驶快感。而且，途昂的油门和刹车调校偏向家用风格，初段有点虚位，开起来比较轻松，不会让人觉得累，对新手司机或者日常家用来说，非常友好。

底盘悬架方面，途昂采用前麦弗逊式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂的组合，还配备了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。这样的配置让途昂在通过颠簸路面时，能够有效过滤震动，后排乘客几乎感觉不到明显的颠簸，舒适性极佳。不过，要是激烈驾驶，悬架对车身的支撑会稍微弱一点，但咱买这车主要也不是为了去赛道飙车，日常驾驶完全没问题。整体来看，途昂的底盘表现非常稳健，开起来让人特别有信心。

内饰上，途昂采用了大众最新的设计理念，悬浮式中控屏、拨片式数字化换挡机构和触控式空调按键等，满满的科技感。黑色钢琴烤漆和银色镀铬饰条的装饰，让内饰看起来既精致又大气。方向盘握感舒适，操作起来很顺手。车内的做工和用料也很讲究，能摸到的地方基本都是软质材料，质感十足，给人一种豪华舒适的感觉。

价格这块，途昂作为一款中大型 SUV，官方售价区间在 24.90 至 40.50 万元，这个价格本身就比较合理。而且终端市场还有高达 7 万元的优惠，像 2024 款 380TSI 四驱青峰限定版，官方指导价 34.5 万元，优惠后裸车价仅 26.80 万元，性价比一下子就凸显出来了。花不算太多的钱，就能买到这么一款空间大、动力强、配置丰富的中大型 SUV，真的很划算。