作者:欧耶菌的小弟
今日奔达正式发布了两款250cc巡航新品,分别是售价18380元的拿破仑250,以及售价16980元的灰石250。
目前奔达的优惠政策是盲订用户188元定金送500元油卡,预售则是288元抵688元,所以二车的到手价实际为17980元(拿破仑250)和16580元(灰石250)。
比如灯具。
拿破仑250没有采用奔达一惯的猫牙式大灯,而是重新设计了一个内置品牌logo的V字型大灯,不仅观感上更加精致,灯具上的V字轮廓也和发动机相呼应。
风格上拿破仑250和现有美式/复古巡航都不同,严格来说,它借鉴了1930年代欧美摩托车的设计元素,其特点是前后都采用了同等直径的超大轮毂,并且油箱和座垫的底部线条基本持平。
不同于450上的装饰品,奔达给拿破仑250设计了一对由伸缩式+连杆结构组合成的前减震,连杆上的减震目测还支持阻尼可调,伸缩式减震用来应对细小颠簸,连杆式减震用来处理较大的颠簸。
参数配置:
和拿破仑250相比,灰石250显然更加传统,至少它保留了家族化的整体轮廓和排气造型,不过奔达对它的改进也不小,如果是灰石300是一套精装房,那灰石250则是一套豪装房,二者在细节上也有很多不同。
灰石250采用的虽然也是圆形大灯,但它的外观变更为猫牙式,在复古的同时新增了一丝灵动感。
灰石250的从质感到外观都比300更加精细,虽然看起来更加秀气,但它的实际容量却没怎么缩水,灰石300的油箱容量为16L,到了250身上仍有15.5L。
虽然灰石300的排量更大,但它的外观和实用性其实没有灰石250好,300的外观普普通通,250发动机则对缸体和节气门装饰壳进行了额外优化,质感上更加机械、复古。
除了前对向四活塞卡钳、后对向双活塞卡钳,外加博世的ABS外,它还有一套TCS防侧滑系统。
为什么说拿破仑250比450更值得买呢?
因为这种复古巡航本就不适合长途骑行,大家买回来更多是为了在日常闲暇时丰富生活,所以购车需求主要是在满足够用+独特的前提下,尽可能少花钱。
按照这个需求来分析,拿破仑250的动力在市区完全够用,刹车+电控配置也和450规格相同。
设计上它不仅有更复古的理念,还有450所没有的独特减震结构,外加它的售价只要17980元,比450便宜了大几千,综上所述拿破仑250就是很值,
灰石250对比灰石300也是一样。
只要你不对排量没有执念,那灰石250其实就是灰石300的加量大减价版,不仅方方面面都有升级,排量降低后我们每年的交强险也能剩下不少钱。
如果你喜欢奔达的设计风格,不把摩托车视为生产工具,那这两款车全身都写着“值”字,我的建议是值得购买,毕竟从设计出发,奔达这些新品的外观都是独一份,没有竞品可以替代啊。
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