聊起10万级纯电轿车，你是不是还有点蒙？毕竟，现如今的车市卷得头晕眼花，该出场的不请自来，该炫技的都搬出了大招。偏偏有一款新车，最近在网上的热度简直“暴走”，仿佛造车圈的流量顶流，自带话题。从上市那一刻起，弹幕、评论、车友群，一片“B01来了”的呼声。有人说它值，有人说它贵；有人纠结它哪一版划算，有人光是围观都觉得刺激。这就是零跑B01——从没见过哪台10万块左右的纯电轿车，能把大家内心的“小算盘”拨弄得如此起劲。忍不住想问：零跑B01，何德何能，凭啥成了这个细分市场里的“香饽饽”？它可真没点“黑科技”或者性价比当底牌？还是说，被吹爆后，真有点名不副实？话留悬念，咱今天就掰扯个明白。
别急，先不下定论。车友圈子里传了这么一句话：“10万之下，选B01，10万以上，也得比比B01。”听着有点玩笑意味，细想还真有点道理。毕竟纯电市场这几年太卷了，想找个标准姿势下的满意答案，还不如买彩票中奖来得快。但B01的上市节奏和销量数据，像极了打开方式出错的“惊吓箱”——上市一周，1万台下线，这现象级表现，谁能不多看两眼？
眼尖的网友们发现，每次新车上市，论坛热搜最多的词儿除了“价格”还真没别的。B01定价出来后，喊贵的、喊香的、喊“懂哥不懂哥”的一大堆。你如果是个精打细算类型，现在想入手纯电轿车，9万左右、续航能遮羞，配置不能寒碜、最好不是网约车专供的款。你在主流品牌里全网筛一遍，有没有？答案其实挺扎心——能一次性凑齐这些“硬杠杠”的车型，真不多，甚至偶尔要靠点“缘分”。
咱瞧瞧B01怎么玩的。起售价8.98万，几乎把那一丝丝犹豫都扼杀在摇篮。再细分，430km、550km、650km三种续航，按需来。尤其550km续航的，9.58万就能拿下，放眼同级，绝对排得上号。对照那些同等续航的对手，B01价格低出一两万不是吹的。电耗这件事也没被忽略：百公里11.4度电，按家用电价，跑一公里只够买点绿豆糕，还能偷偷闷笑。有人犹豫续航，有人琢磨保养，但“加油”焦虑被B01的快充给破了局，从30%到80%电量，18分钟搞掂，抽根烟还没抽完，车就满血复活。以前得专门空出时间来充电，现在顺手找个咖啡厅，App里一刷，距离最远的充电桩也能“盲盒”到好位置，这操作让无数通勤族直接喊爽。
要说智能配置，B01给足了“反套路”惊喜。过去高通8155P还被20万级车型供着，现在连10万块不到的中低配B01都能塞进去，手感拉满。高配甚至直接拉满到高通8295P！系统里支持粤语、四川话，地方口音党直接原地起飞，懒得叫“小零小零”，主驾免唤醒随口就能控制，驾驶中分心？不存在，安全感和科技感两手抓。再看高配版，激光雷达带着27个传感器打包进来，通勤导航辅助、高速自动跟车/变道、停车场记忆泊车一条龙，别说10万级，20万的车你不一定都能这么玩，高级感嗖嗖地往外冒。
如果要论内卷程度，零跑直接把“别人想都不敢想，我直接安排到位”当笑话讲。对比完这些，10万级纯电配置天花板四舍五入就是B01，坊间流传“越级享受”这个说法，不是凭空来的。
有了这些“肌肉”，自然得把版本挑选这档事儿聊到实处。B01甩出了六个版本，乍一看头晕，其实各有门道。
最便宜的430舒享版，8.98万，给想省钱又怕配置缩水的人一个大礼包。100kW电机、国轩高科电池，430km续航，前后泊车雷达、智能大屏、真皮方向盘、6喇叭、热泵空调都安排上了。重点是，入门不入坑。不过，交付排期靠后，急性子或许有点焦躁，耐不住等想开新车只能往上攀一格。
第二梯队，550舒享版，9.58万，六千元的溢价买来更大容量电池和强劲动力，180匹马力，550km续航。参数控直接满足，配置仍然齐全。论性价比，大多数看重续航+实用的用户都会把票投给它。别人花钱买堆配置，B01直接井水不犯河水，把“白给”玩成常态。
再看550悦享版，10.38万。多花8000元，买的其实是“享受升级包。”动力更猛，配置加码：气囊多了、座椅加热通风、电动后备箱、氛围灯、无线充……舒适感如同翻倍。如果平时开车讲究点儿，副驾也有家人、小伙伴上车体验，这波性价比拿满。别的车让你自掏腰包装这装那，B01全都安排得明明白白。玩得就是真正的实在。
高阶玩家看这里，550激光雷达版，11.38万。贵一万，激光雷达和顶级芯片就进来了。硬核科技粉、大佬司机选它没亏，辅助驾驶玩法升级，智能体验分分钟暗中超车。再往上，650悦享版和650激光雷达版，一个走长续航路线，电池升级，城市远郊随便跑，另一个直接配顶配武装到牙齿，顶配党选起直接一步到位。
追究到头，哪款最值？其实各有所需。配置控选高配，省钱党冲舒享，长途党抱牢650。如果你是那种对配置和预算有洁癖的人，建议带着表格做笔记，对照自己日常需求，一项项抠下来，哪个顺眼就哪个，大可不必纠结为难自己。
有车，必看口碑。毕竟谁都不想当小白鼠，得看看真实车主怎么说。先解决大多数人心头芥蒂：纯电的续航焦虑到底有没有解药？B01在热管理上下了不少功夫，冬天续航表现也不掉链子。网友实测高速跑450km，气温低还有空调，全款Hold住。日常通勤50km以内的，上下一周只充一次电，出门嫌弃续航焦虑可能有点小题大做。
快充给力的同时，日常补能兼容主流充电桩。没玩过纯电的人也能闭眼用，不怕掉坑。退一步讲，就算你真碰上了稀少充电点，App里也能提前规划，“电量焦虑”？基本退散。
安全感这事，B01没出幺蛾子。高强度钢材用料，对撞测试过硬，底盘电池一体化设计，结构强度一度让“百万级”车也自愧不如。热失控防护，预警机制做足，真发生意外也能提前示警。首任非营运车主电池终身质保，“电池药丸”警告直接免疫。
空间和舒适嘛，B01称得上“得房率逆天”。轴距2735mm，后排纯平地板，三大汉对坐也不挤。车内软包随处可见，手能摸到的地方柔软细腻。竹炭座椅，防潮防霉，还吸甲醛。后备箱够深，露营族和小家庭周末撒欢完全没压力。副驾前有魔术拓展孔，“折叠桌板、手机支架、收纳盒”全都随心装，移动办公都能安排。
用户反馈大多都是“真香定律”附体，续航不虚标，安全感拉满，舒适度在线。“家用首选、价格良心、体验新鲜”——成了大部分车主的共识。唯一两面夹击，就是部分配置版本交付等久了点，热门款抢手，怕等着磨破了嘴皮，得提前坐等消息。
说到底，B01为啥能站稳10万级市场C位？其实离不开产品力全开，一扫过去这个价位纯电车“简配、妥协、没诚意”的老毛病。上市一周，下线破万的节奏，证明了市场不是失明，用户早就通过“真金白银”给出了投票。更别说，近期还有上市权益叠加，包括终身质保、金融优惠、免费家充包等福利，没有“套路贷”，全程明码标价。
说实话，买车不像买菜。买对一次省心好几年。预算10万左右，想体验智能科技、纯电出行、舒适安全，B01算是零跑交的最硬核一份成绩单。它的出现，不只是让更多人有了更高标准的选择，也让整个市场更卷了、消费者更拽了。
如果你正好在摇摆不定，下不了决心，建议立马把需求摊开，看一看身边真实用车的反馈。毕竟买对车，是给自己和家人多一份安心。现在上市优惠忙到8月末，这机会一过，说不定下手又得再等等了。到这儿问问你，面对这么个“零跑B01现象”，你会心动吗？你觉得它是“雷声大雨点小”，还是“潜力股”？别光云里来雾里去，来评论区聊聊你的看法吧！
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