给汽车电瓶“搭电”，先接正极还是先接负极？搞错了车子会爆炸

在现代生活中，汽车已成为出行的重要工具。然而，汽车没电是一个常见问题，尤其在冬季或车辆长时间未使用时更为常见。此时，“搭电”成为紧急启动车辆的有效方法。不幸的是，许多车主由于不熟悉正确的“搭电”步骤，常常导致更严重的问题。

最近，汽车无法启动的案例时有发生。很多车主在遇到此类问题时，会想到使用“搭电”的方法启动汽车，但却没有考虑到电极的接触顺序。据一位资深汽车维修工程师透露，接电极顺序错乱将会导致严重后果，很多车主已经“中招”。

汽车电池是一个化学电源，通过化学反应产生电能。它主要由正负极板和电解液组成，正极板通常涂有氧化铅，负极板涂有二氧化铅，电解液则是硫酸溶液。

当汽车电池因为电量耗尽而无法启动时，连接外部电源为其充电，或者使用另一车辆的电瓶为其“搭电”，搭电是一种快速有效的解决方案。它涉及到将另一辆车的电池与故障车辆的电池通过跳线电缆连接起来，以传输电能。

然而，在连接电缆时却需要格外小心。“很多车主不了解汽车电路的运行原理，擅自接踵而至，终究吃了苦头。”该汽修工程师表示。

正确的搭电顺序至关重要。首先应该连接负极，然后是正极。这样做的原因是，如果先连接正极，可能会因电流过大而损坏电气系统或其他敏感设备。

他解释称，汽车电瓶的正极接入端子通常较大，而负极端子较小。二者接反将产生反向电流，使电控系统受到严重影响。“有的车主电瓶就此报废，维修费用高达千元。”他表示，近年接到多起因接电错误造成车辆损坏的案例。错误接电不仅可能烧毁车载电器，还存在引发爆炸、起火等安全隐患。

因此，他呼吁车主接电时一定要谨慎。“无论使用哪种‘搭电’方法，务必先接负极，后接正极。”他建议道。具体步骤是：

首先，将负极铅夹接到故障电瓶的负极端子上，然后接通外部电源的负极端子；其次，将正极端子顺序反过来连接。

“千万不能先接正极。确保接头牢固，电缆线要选用足够载流的专用软线，然后可以启动车辆。”他提示。

此外，他还提到，如果电瓶液位过低，会加剧接电风险。应保持液位处于正常标准范围，电瓶外壳和端子无明显腐蚀。使用寿命超过5年的旧电瓶最好及时检修或者更换新品。“安全驾驶，从细节开始。接电是技术活，如果不确定，可以咨询专业维修工程师。”他说。

可见，汽车“搭电”并非易事。正确的接电极顺序至关重要。很多车主因接电错误“吃了苦头”，因此在操作时一定要谨慎，确保步骤正确，这关系到自身和他人的生命财产安全。希望车主们引以为戒，掌握相关知识，规避风险。