最近，有粉丝问我，手持10万元，月薪5000元，想买长安CS75 PLUS，到底犯不犯毛病？我给他的回答是：“现在已经是新能源汽车的天下了，10万以内，还买燃油车，已经没这个必要，何况还是国产的，像比亚迪、吉利、长城10万以内就有很多选择了。”
但粉丝不听劝，对长安情有独钟，既然这样，为了满足粉丝的需求，今天大飞就做一期长安CS75 PLUS的客观用车体验吧，看看这车到底能不能买：
最满意：性价比确实能打
十几万的价格，双联屏、全景天窗、主动刹车这些配置都给配上了，顶配车型还有人脸识别、自动泊车，属实有点东西。动力方面，1.5T 日常通勤够用，2.0T 配 8AT 的组合，零百加速能跑进 8 秒，同价位合资车真比不过。油耗也不算离谱，市区百公里 8 - 9L，高速能到 7L 左右，对紧凑型 SUV 来说，这成绩还行。
不满意：小毛病挺闹心
先说车机，简直是 “抽风专业户”！导航加载慢，语音识别也迟钝，好几次我喊它开空调，它半天没反应，最后只能手动操作，重启车机才恢复正常，太影响心情了。后备箱地台偏高，搬重物累得够呛，后排座椅放倒后还不能完全纯平，想装点大件物品都不方便。隔音这块也差点意思，高速上速度一超 100km/h，风噪、胎噪全往车里灌，说话都得提高嗓门。
外观：颜值在线，回头率高
外观是这车为数不多让我一直满意的地方。机甲风格的前脸配上贯穿式 LED 灯带，科技感十足，侧面线条硬朗流畅，车尾的凤凰火焰尾灯晚上点亮后特别吸睛。不管是停在小区还是开去商场，总能吸引不少目光，看着确实不像十几万的车。
内饰：科技感有了，但异味太上头
双联屏一进车内就特别显眼，科技氛围直接拉满。皮质座椅包裹性还不错，中控台和门板用了大量软质材料，摸着挺有质感。空调出风口、挡把区域设计也很精致，氛围灯还能切换颜色，晚上开车挺有感觉。不过新车异味实在太大，我通风散味半个多月，还是能闻到一点，家里有小孩的可得多注意。
空间：家用基本够，但不够完美
作为紧凑型 SUV，CS75 PLUS 空间表现还行。我 1 米 8 的身高坐驾驶位，头部和腿部都不局促，后排坐三个成年人也勉强能接受，地板几乎全平，中间乘客不会太难受。储物空间也不少，中央扶手箱、门板储物格都能塞不少零碎东西。但要是想长途旅行装超多行李，后备箱空间还是有点捉襟见肘。
配置：功能丰富，但操作太繁琐
配置上长安确实舍得给，座椅加热、360 全景影像、远程启动这些实用功能都有。冬天提前热车，夏天远程开空调，确实方便。可部分功能得在车机里层层设置，刚提车那会儿，我研究半天才搞明白怎么用，对新手不太友好。
动力：2.0T 爽是爽，但油耗伤不起
1.5T 日常开没问题，油门响应积极，起步不肉。2.0T 版本动力更猛，深踩油门推背感十足，8AT 变速箱换挡也平顺。不过 2.0T 油耗比 1.5T 高不少，长期开下来加油费也是一笔不小的开支。
驾驶感受：舒适有余，操控不足
底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，悬挂能过滤掉不少震动，坐着挺舒服。方向盘转向轻盈，女生开也不费劲，高速行驶时也够沉稳。但刹车脚感偏软，得提前踩刹车，不然容易出现点头现象，开起来总觉得不够得心应手。
竞品分析：优势劣势都明显
和同价位的哈弗 H6、第三代 CS55 PLUS 比，CS75 PLUS 动力更强、配置更丰富，外观也更年轻化。哈弗 H6 胜在市场保有量大，维修保养成本低；CS55 PLUS 更适合预算有限、对空间需求不大的用户。但 CS75 PLUS 小毛病多，车机不稳定，这也是它的硬伤。
适合人群：追求性价比，但要能接受缺点
如果你预算 15 万左右，想买辆配置高、动力强的家用车，长安 CS75 PLUS 可以考虑。但要是你对车机稳定性、隔音要求高，或者不想总折腾小毛病，那这车可能不太适合你。买车前最好多试驾几次，好好感受下，别冲动消费！
以上就是我的真实用车感受，希望能帮大家避避雷。要是你对这车还有啥疑问，欢迎在评论区留言交流！
全部评论 （0）