“金玉之言，掷地有声。”可如今，这掷地之声，听来竟似隔靴搔痒，几分失真。
近来，小米SU7 Ultra的那些翘首以盼的准车主们，心头添堵。原以为是金榜题名，喜提爱车，谁料想，等来的却是车企一纸“六十日凝思期”，这凝思的，怕是车主们那被兜头泼了一盆冰水的满腔热忱吧！此事听来颇具黑色幽默，可细细咂摸，却又让人五味杂陈，难以释怀。
事情梗概是这样的：一些预定了小米SU7 Ultra碳纤维镂空引擎盖版本的买家，赫然发现，这豪掷四万二千元加装的“赛道级设计”，竟有些名不副实，徒有其表。当初宣传时，信誓旦旦地说是“复刻原型车双风道设计”，能“直导轮毂气流，辅翼散热”。可现实情况呢？车主们亲自下场实测，发现这玩意儿既缺乏气流导引的实效，对散热的裨益也近乎于无。至此，大家怨声载道，群情激愤，直指小米虚饰夸大，有欺罔消费者之嫌，纷纷要求退车退款，以求心安。
那么，小米方面又是如何作答的呢？先是轻描淡写地道了个歉，抛出两个聊胜于无的方案：要么换回铝制引擎盖，要么赠送区区两万积分。可车主们的核心诉求是退车退款，这积分能抵得了真金白银吗？更令人瞠目的是，部分提出退订的准车主，竟被告知需要进入“六十日凝思期”。其大意是，暂停生产订单，给各位买家两个月的缓冲时间，三思而后行，若执意不提车，则视作自动放弃，定金概不退还。这番操作，简直是现代版的“霸道总裁爱上我”，只不过“霸总”摇身一变成了汽车厂商，而“我”则成了孤立无援的消费者，徒呼奈何。
这所谓的“六十日凝思期”，究竟是何方神圣？说穿了，不过是车企单方面撕毁合同的遮羞布罢了。你交付了定金，契约便已生效，现在你一句暂停生产，便要消费者俯首听命，这经过买家同意了吗？这就好比你在酒肆点了一壶好酒，店小二却告诉你“我看你近日饮酒过度，特赐你六十日醒酒期，待你幡然醒悟再来品尝”，你觉得这合情合理吗？岂非咄咄怪事！
更令人扼腕叹息的是，这并非孤例。近年来，汽车行业的消费纠纷屡见不鲜，甚嚣尘上。早前，某豪华品牌也曾爆出类似风波，承诺的配置暗度陈仓，交车日期一拖再拖，最终也是祭出各种“冷静期”、“协商期”等花招，将消费者玩弄于股掌之间。为何受伤的总是消费者？皆因信息壁垒森严，话语权天平失衡，维权之路荆棘丛生。
恕我直言，某些商家正是洞悉了消费者息事宁人、惧怕繁琐的心理，才敢如此肆无忌惮，为所欲为。四万二千元的选装件，占据车价近乎十分之一，难道这还算不上是主要卖点吗？况且，消费者购车，图的无非是一个省心、安心。如今可好，提车前先闹心，车还没摸到，心就已经凉透了。
我们所期冀的是，企业能够拿出解决问题的诚恳态度，而不是耍弄文字游戏，炮制霸王条款。一方面，监管部门应当重拳出击，严惩不贷，对于虚假宣传、违背契约等行径，该罚则罚，该赔则赔，绝不能让消费者平白无故地蒙受损失。另一方面，消费者也要擦亮双眼，明辨是非，妥善保存证据，在必要时刻拿起法律的武器，捍卫自身的合法权益。
此事亦警醒我们，购物切不可一味迷信广告宣传，更要注重口碑、质量与服务。务必抵御住那些天花乱坠的诱惑，保持理性消费，明确自身所需。
“六十日凝思期”看似是给予消费者一个缓冲的空间，实则是将风险转嫁到了消费者身上。真正需要冷静反思的，恰恰是企业自身，反思其营销手段是否光明磊落，反思其服务是否周到细致，反思其是否真正将消费者置于首位。
但愿有朝一日，我们购物不再如履薄冰，而是能够真正体味到消费的乐趣。这既需要企业坚守诚信的底线，也需要我们每个人都勇于为自己发声，维护自身的权益。须知，消费者才是市场的主宰，不是吗？
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