小米SU7事故引热议，销售言论不当遭解雇

当销售说出那句话 汽车行业的警钟为谁而鸣

那句话说出口的瞬间，销售的职业生涯就进入了倒计时。“你要是想买人生的最后一辆车，你选小米。”这句话像一颗石子投入湖面，涟漪迅速扩散。极氪的反应快得惊人——10小时内完成道歉、开除、发布声明全套流程。这不仅是危机公关，更是一个信号。

行业通病浮出水面。这不是孤例。理想、蔚来都曾曝出销售“踩一捧一”的丑闻。中国汽车流通协会的数据显示，因销售“贬低竞品”引发的投诉已占18.7%，环比上升4.2%。冰冷的数字背后，是无数被破坏的购车体验。

考核的指挥棒指向哪里？问题的根源在于“订单转化率”这个KPI。销售为达成指标，容易走火入魔。他们忘记了一个更重要的指标——客户净推荐值（NPS）。这个衡量用户忠诚度的指标，才真正决定品牌的未来。

极氪的整改措施值得玩味。停业整顿、实时评价系统、神秘客暗访——这套组合拳把监督从“事后投诉”变成了“实时预警”。小程序打分直达总部，3星以下差评立即触发回访。这给每个销售头上都悬了一把达摩克利斯之剑。

作为消费者，我们并非无能为力。善用官方评价系统，拨打400电话投诉，引用《汽车销售管理办法》第十六条——你的每次发声都在重塑行业规则。当消费者的声音能被即时听见，靠话术忽悠的时代就真的要结束了。

那个被开除的销售可能还没明白。他失去工作不是因为诅咒了顾客，而是因为他代表了行业最该抛弃的陋习。在新能源汽车这个充满想象的赛道，真正的赢家永远是那些懂得尊重用户、敬畏市场的品牌。

车市风云变幻。但有些底线，永远不该被突破。