开凯迪拉克的朋友，加油时大概率纠结过：“我的车该加 92 还是 95？加 92 会不会伤发动机？加 95 是不是更省油？” 其实不用听加油站员工 “忽悠”，也不用盲目跟风加高价油，凯迪拉克加什么油，核心看 “发动机压缩比” 和 “厂家推荐”。今天就分 3 类情况说透，再解答 5 个常见疑问，让你加对油、不浪费钱。
一、先搞懂：92 和 95 号油的区别，不是 “纯度高低”
很多人以为 “95 号油比 92 号纯”“加 95 对发动机更好”，其实这是误区。汽油标号的核心区别，是 “抗爆性”—— 简单说，就是汽油在发动机里燃烧时，会不会 “提前爆炸”（专业叫 “爆震”）。
95 号油：抗爆性更强，适合 “高压缩比发动机”。这类发动机运转时，气缸内的汽油被压缩得更厉害，需要抗爆性强的油，才能避免提前燃烧，保证动力输出稳定。
92 号油：抗爆性稍弱，但适合 “低压缩比发动机”。如果发动机压缩比不高，加 95 号油反而会 “燃烧不充分”，不仅浪费钱，还可能产生积碳，影响发动机寿命。
简单总结：不是油越贵越好，而是 “发动机需要什么，就加什么”，厂家的推荐才是最靠谱的依据。
二、分车型看：新款、老款凯迪拉克，加油标号不一样
凯迪拉克车型多，不同年份、不同排量的车，推荐的汽油标号也不同，主要分 3 类情况，你可以对号入座：
1. 新款小排量车型（2020 年后，1.5T/2.0T 低功率）：大多能加 92
近几年凯迪拉克为了适配家用需求，推出了不少小排量车型，比如新款 CT4（1.5T）、CT5（2.0T 低功率）、XT4（2.0T 低功率），这些车的发动机压缩比在 10 以下，厂家明确标注 “推荐加注 92 号及以上无铅汽油”。
简单说：这类车加 92 完全够用，不用刻意加 95。我身边开 2022 款 CT4 1.5T 的朋友，一直加 92，开了 3 万公里，发动机没出现过问题，动力和油耗也和说明书一致，算下来每升油比 95 便宜 1 块多，一年能省不少钱。
2. 中高功率车型（2.0T 高功率 / 3.0T）：建议加 95
如果你的车是凯迪拉克高功率版本，比如 CT5 2.0T 高功率（237 马力）、CT6 2.0T 高功率、XT6 2.0T 高功率，或者搭载 3.0T V6 发动机的车型（比如老款 CT6 3.0T），这些车的发动机压缩比在 10 以上，厂家推荐 “加注 95 号及以上无铅汽油”。
这类车为什么要加 95？因为高功率发动机运转时，气缸压力更高，需要抗爆性强的 95 号油，才能避免爆震。如果加 92，可能会出现 “动力变弱”“发动机抖动” 的情况，长期下来还会增加积碳，甚至损伤发动机，反而得不偿失。
3. 老款入门车型（2019 年前，1.5T/2.0T 低功率）：以说明书为准
2019 年前的老款凯迪拉克入门车型，比如老款 ATS-L 2.0T 低功率、老款 XT5 2.0T 低功率，部分车型厂家推荐 92，部分推荐 95，具体要看你的车辆说明书（副驾驶手套箱里能找到），或油箱盖内侧的标注（上面会明确写 “推荐燃油标号”）。
举个例子：2018 款 ATS-L 25T（低功率），油箱盖标注 “推荐 92 号及以上”，加 92 完全没问题；但 2018 款 ATS-L 28T（高功率），则推荐 95 号。所以老款车别凭 “经验” 加，一定要看官方标注。
三、5 个常见疑问：帮你避开加油误区
除了 “该加哪种油”，很多车主还关心这些问题，一一给你解答：
1. 加了 92 想换 95，或加了 95 想换 92，需要洗油箱吗？
不用洗！只要两种油都是 “无铅汽油”，直接混加一次没关系，下次加油按推荐标号加就行。比如你之前加 92，这次误加了 95，不用慌，开着没问题，下次换回 92 即可；反之亦然。但不建议长期混加，最好固定加一种标号的油。
2. 加 95 比加 92 更省油吗？
不一定！油耗主要和驾驶习惯、路况有关，和汽油标号没有直接关系。比如小排量车型加 95，不会更省油，反而每升油贵 1 块多，成本更高；高功率车型加 95，是为了保证动力，不是为了省油，别指望靠加 95 降低油耗。
3. 偏远地区没有 95，加 92 应急可以吗？
可以，但有两个注意事项：①只加少量（比如加 100 元的 92），够开到有 95 的加油站就行；②应急加 92 后，别猛踩油门、急加速，尽量匀速行驶，减少发动机负荷，避免爆震；③到有 95 的地方后，及时换回 95，不用洗油箱。
4. “高标号汽油更清洁，能减少积碳” 是真的吗？
假的！汽油的清洁度和标号无关，和 “是否为清洁汽油” 有关（比如国六标准汽油，不管 92 还是 95，清洁度都符合要求）。减少积碳的关键，是 “按时保养”“不要长期低速行驶”，不是靠加高价油。
5. 加 “98 号油” 对凯迪拉克更好吗？
没必要！除非你的车是超跑或高性能车型（凯迪拉克目前没有这类民用车型），否则加 98 就是 “浪费钱”。厂家推荐 95 的车，加 98 不会提升动力，也不会减少积碳，反而增加成本；推荐 92 的车，加 98 更是没必要。
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