周销破九万，比亚迪称王！新势力格局生变，零跑领跑小米紧追

周销破九万，比亚迪称王！新势力格局生变，零跑领跑小米紧追

九月最后一周。车市火了。比亚迪单周狂销9.24万辆，一骑绝尘。这相当于什么概念？每天要卖出超过1.3万辆车。每小时超过540辆。每分钟9辆。真正的“迪王”。

传统势力也不弱。大众、丰田双双突破四万辆大关。但舞台的聚光灯，早已打在新能源身上。

新能源阵营，彻底沸腾了。

吉利银河冲上3.64万辆。五菱汽车稳在2.35万辆。而特斯拉，依然以1.93万辆的成绩，守着它的高地。真正的戏肉，在新势力。

看吧。零跑汽车，以1.60万辆的周销量，夺回冠军宝座。环比增幅高达23.93%。这不是偶然。其9月全系交付高达66，657台，首次突破六万辆大关，创下新势力纪录。它已驶入快车道。

小米汽车。周销量站稳1.10万辆。更令人惊叹的是，其9月交付量首次超过4万辆。从破三万到破四万，仅用了一个月。产能爬坡的速度，惊人。这还是在亦庄二期工厂未投产的情况下达成的。未来可期。

问界以1.07万辆紧随其后。小鹏交付也破万了，达到1.04万辆。它们共同构成了新势力的第一梯队——周销量全部过万。

曾经的霸主理想汽车，本周销量0.86万辆，仍在低位徘徊。它在等待纯电车型i6的大量交付带来转机。

黑马，总在不经意间冲出。

方程豹。本周销量0.71万辆。再看它前两周的数据：0.54万辆，0.42万辆。一周一个台阶。气势如虹。其9月全月交付更是达到24，121辆，同比暴增344.9%。豹变，名副其实。

蔚来集团。周销量合计约10，800辆（蔚来品牌5，200辆，乐道3，800辆，萤火虫1，800辆）。其中蔚来品牌自身周销0.52万辆，环比上周直接翻倍，增幅高达103.92%。新ES8的交付功不可没。

“金九”的成色，果然很足。这不仅是销量的冲刺。更是品牌生死时速的预演。当周销量门槛已升至1.60万辆。留下的时间，不多了。

接下来？是“银十”。是更激烈的卡位战。零跑能否守住王座？小米的产能天花板究竟在哪？理想能否凭借i8、i6逆转颓势？问界M9、智己L6这些重磅车型又会搅动怎样的波澜？

一切都刚刚开始。好戏，还在后头。