说实话，听到吉利银河星耀8那个预售价区间，心里咯噔一下。15万到23万？这可是一台瞄准中大型车的家伙啊。要知道，这个价位，特别是往上摸点，已经能碰到像比亚迪汉这样的市场常青树了。吉利这次，是明摆着要来搅局了。
吉利这几年挺有意思的，闷声干大事。收购沃尔沃、路特斯这些老牌劲旅，然后把技术悄悄内化，用在自家产品上。安全性提升是肯定的，毕竟有沃尔沃背书，这无形中就给品牌加分不少。
别看价格可能接地气，尺寸可一点不含糊。车长超过5米，具体数字是5018毫米。宽度也过了1米9，有1918毫米。轴距更是奔着3米去了，2928毫米。这身材，实打实的中大型，停在那儿气场就出来了，跟奥迪A6L比空间都不带怕的。
内饰也是奔着“越级”去的。双拼色，大面积真皮包裹，努力营造那种豪华氛围。方向盘造型挺特别的，双平底设计，握着应该挺舒服。按键反馈清晰，配合全液晶仪表，操作起来应该挺顺手。
最吸睛的还是中控那块大屏，悬浮式的，听说分辨率特高，画面看着贼清楚。现在谁开车不看大屏？手机互联、智能语音识别，这些基础功能肯定少不了，操作逻辑据说也很简洁。
坐在后排试试，空间真的没得说，宽敞得像个小客厅。座椅填充物挺厚实的，陷进去那种感觉，长途坐着应该不会累。对于家庭用户来说，这个空间表现简直是福音。
外观设计也挺有想法。封闭式前脸，这是新能源车的标配了，辨识度挺高。分体式大灯设计，上面细长条是日行灯加转向灯，点亮效果挺酷炫。下面的照明大灯藏得比较巧，在保险杠两侧，用的LED光源，还有自动大灯和自适应远近光这些主流配置。
科技感也拉满了。车头前方能看到激光雷达和毫米波雷达的模块，这就意味着它直接支持L2级别的驾驶辅助功能。在这个价位能给到这些硬件，吉利是真的下了本钱。
更让人意外的是它那身皮囊。封闭式前脸，现在新能源都这么玩，不稀奇。但那个溜背啊，配上无框车门，再加上侧面那条贯穿的腰线，一下子就把运动感和高级感拉起来了。
说实话，第一眼看侧面，真有点帕拉梅拉那味儿，在15万到23万这区间里，这颜值绝对能打，尤其对年轻人胃口。镀铬材料在车窗边框上点缀，给侧面增添了点豪华感和层次感。
动力部分，星耀8提供了两种插混选择。入门版是低功率的1.5T发动机，最大功率112马力，扭矩136牛·米。电机统一是218马力。WLTC纯电续航只有46公里，但亏电油耗特别低，才4.18升。这个配置，市区代步充电方便的用纯电，跑长途也不怕油耗高。
高配版本发动机就给力多了，还是1.5T，但功率提升到163马力，扭矩255牛·米。电机功率一样是218马力。这套系统配的是3挡DHT变速箱。相比低功率版，动力肯定更充沛，开起来应该更顺畅。
想想看，花银河E8差不多的钱（如果真按15-23万卖），能买到一台尺寸更大、有L2辅助、有无框门溜背、内饰豪华感也在线、而且还是插电混动的车。
特别对于想兼顾市区通勤用电和长途省油的用户来说，这个动力组合加上超低的亏电油耗，吸引力太大了。这不仅是跟比亚迪汉抢市场，简直是要重新定义这个价位中大型车的价值标杆。
吉利银河星耀8的出现，无疑给本来就卷得厉害的新能源市场又添了一把火。特别是它亮出的牌——“中大型车”、“插电混动”、“低油耗”、“高颜值”、“科技配置”，却可能只卖15万起步。
这完全是冲着比亚迪汉来的，而且带着一种“我可能更值”的姿态。它是不是能复制银河E8的市场热度，甚至冲击汉的销量神话？5月份上市后，市场会给出答案。大家怎么看这台“价格屠夫”？
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