从3万到20万，5款热门ADV怎么选？看完心里有谱

身边不少朋友纠结这事。有人觉得入门车没排面，有人担心旗舰车贬值快。其实选车就像挑鞋子，合脚比牌子重要。今天就来聊聊市面上5款热度最高的ADV，从3万到20万，看完你或许就有答案了。

别觉得这价格买不到好车。现在清仓价不到3万，就能把带宝马标的ADV骑回家。785mm的座高很友好，1米7左右的骑士双脚着地毫无压力。最实用的是三箱扩展，原厂支架能直接装边箱，跑长途带行李不用额外改支架。

二手市场也挺稳。2025年第二季度的数据显示，这车转手亏损率不到15%。也就是说花3万买新车，骑两年还能卖2万5以上，比同级别的某些车型亏得少多了。

凯越525X是个硬角色。28500元的价格，能给到50.5N・m的扭矩，而且在5000转就能爆发出来。这种低扭特性在非铺装路面特别好用，过炮弹坑时给点油就稳稳过去，不用频繁降挡。

车架用的铬钼钢，别看这名字听着专业，简单说就是又轻又结实。比同级车轻了将近10公斤，在烂路上操控灵活得多，原地挪车也不费劲。

这价格在以前想都不敢想。最出彩的是KYB可调减震，在碎石路上能明显感觉到，小颠簸被过滤得很舒服，大起伏又能撑住车身。7英寸的TFT仪表白天也看得清，导航投屏很方便。

有人说它的“机甲风”设计太张扬，可街上回头率确实高。我们随机问了20个年轻骑士，有17个觉得这外观比传统ADV更带劲。

春风800MT卖53980元，安全配置直接拉满。弯道ABS+TCS+双向快排，这三样组合在湿滑路面太重要了。有次在山路上遇到下雨，TCS介入很及时，轮胎没打滑，心里踏实多了。

208公斤的车重配上77N・m的扭矩，动力足够用。智能灯光系统是个亮点，会车时自动切换远近光，夜间跑国道能少不少麻烦。有数据说装了这系统，夜间会车事故率能降三成。

但水平对置引擎的优势太明显了，重心低，跑烂路时车身特别稳。有老骑士说，骑着它过连续弯道，就像轨道车一样顺。轴传动也是个大优点，在高原地区比链传动更省心，不用频繁调松紧。

最近二手市场有点异动，2019款的准新车价格跌破16万了。对于想圆宝马梦的朋友来说，这倒是个机会。