就在刚刚过去的这个晚高峰，北京的天空像是被谁捅了个窟窿，暴雨倾盆而下，气象台一口气挂出了暴雨、雷电、大风等六项预警。朋友圈里刷屏的不是晚霞，而是白茫茫的积水路段和亮着双闪的堵车大军。很多人开着车被困在“水帘洞”里，心里直打鼓：这车到底还能不能走？底盘进水了怎么办？作为汽车内容主编，我得跟您说句实在话：涉水行车，靠的不是胆量，是技巧，关键时刻这几点能保命。
第一，出门先看水多深，别拿“SUV底盘高”赌运气
很多开SUV的朋友觉得底盘高、进气口高，就能在水里横着走，这是最要不得的侥幸心理。实际上，涉水深度不是看底盘，而是看进气口位置，一旦水面没过进气口，发动机瞬间吸水熄火，连杆弯曲甚至发动机报废，修车钱够买辆二手小车了。判断水深有个笨办法：看前车。如果同车道的前车涉水后水浪已经没过它半个轮胎，您就老老实实靠边停，或者绕路，绝对不要强行跟进去。如果是自己判断，记住一条铁律：水面超过轮胎中线，坚决不趟；若是不熟悉的路段，宁可停车等二十分钟，也别急着冲。
第二，涉水操作就三个字：低、稳、别停
真到了必须涉水的情况，先把驾驶模式切到手动挡一挡或低速四驱，若是自动挡就挂L挡或S挡并锁定低挡位，稳住油门匀速通过，全程不能松开油门，也绝不能踩刹车。发动机要保持住转速，靠排气压力顶住水压，一旦收油，水瞬间倒灌排气尾管，车就趴窝了。还有最关键的一点：对面来车时别慌，千万别被对面车激起的水浪打蒙，把稳方向盘，油门不能减。若中途感觉车轮打滑或发飘，轻微左右打方向增加抓地力，但幅度千万别大。
第三，万一熄火了，第一时间做对这件事
这是最常见也最危险的场景：车开到一半，发动机突然抖了一下就熄火了。这时候您的第一反应千万别是拧钥匙重新点火，二次点火是涉水报废发动机的头号元凶，保险条款里明确“二次打火损毁不赔”。正确的做法是：立刻断电、打开双闪，如果水深还在上涨，赶紧解开安全带、降下车窗，从车窗爬出来撤离到高处，而不是在车里等救援。记住，车没了可以再买，人必须第一时间脱离险境。出来之后把车钥匙拔掉，放空挡，打电话叫拖车，千万别推着车走。
第四，涉水后的检查，别省这一步
好不容易把车开到安全地带，很多人觉得完事了，其实隐患刚开始。先找一处平路踩几脚刹车，用摩擦生热把制动盘上的水膜烘干，不然刹车力度会明显变软。接着看看空气滤清器壳子里有没有泥水痕迹，如果有，说明水已经进进气系统了，赶紧去修理厂检查内部。还有就是后备箱备胎坑和脚垫底下，摸一摸有没有潮气，若是潮湿就得检查密封胶条和排水孔，别让霉味在车里养几天。
第五，车险理赔的门道，提前心里有数
每次暴雨过后，4S店门口排队最多的就是“泡水车”。别以为自己上了全额车险就高枕无忧，涉水造成的发动机损坏，只有投保了“发动机涉水损失险”才能赔，这个险种在某些地区叫“发动机特别损失险”。但请注意，理赔的底线是“只要没有二次点火”，发动机进水损坏基本都能走这个险种。如果只买了交强险和三者险，那水淹导致的损失只能自己扛。所以，雨季建议大家在商业险里加上涉水险，几十块钱的事，关键时刻顶大用。
说到底，涉水行车最安全的做法其实就是不涉水。暴雨天尽量错峰出行或改乘地铁；非要开车，出门前看一眼天气雷达，避开低洼桥洞。车是为人服务的，别因为它让你冒生命危险。这5点技巧，希望您用不上，但一定要记牢，转给开车的朋友们，晚高峰路上都能平平安安。
