15万级的预算，又有多少人还会考虑合资车呢？这个级别选择还是挺多，除了国产车、插混、纯电动力之外，合资品牌当中还可以考虑别克君越、福特蒙迪欧，但个人更喜欢君越多一些，它的品质、用料和工艺要比蒙迪欧好很多。
别克君越在今年7月份的销量为3207台，与之前相比，销量也是跌落神坛，好在别克意识到问题存在、这次别克在于“妥协了”，价格也从从20.99万跌到15.09万起，白金版本标配2.0T+9AT，加速在7.2s级，不论尺寸空间、动力性能，君越在B级车里依旧很强势，甚至空间还超过部分C级车，那么你会考虑吗？
但君越这些年的设计没有得到大家的认可，尤其是车标吐槽比较多，相比前脸设计，我觉得尾部造型更和谐一些，还是有老车的既视感。但不论怎样，君越依旧走油车风格、延续美系厚重感的路线设计，也不会那种咄咄逼人的运动风格，更能突出商务属性的韵味。
前格栅延续家族语言，搭配自动大灯、LED转向灯，以及镀铬套件带来金属感，我个人觉得质感从外观就能体现出来，也要比蒙迪欧稳重很多。并且保留有机械门把手、双出排气布局，机械质感依旧存在，这也是能讨好国人的关键元素。因此不少车主表示，车尾设计比车头更耐看。
然后乘坐品质、空间细节都是君越的卖点，运动式轮毂、隐私玻璃、多层隔音玻璃、厚实的底盘调校都保留美系车的风格，确实要比同价位德系车更有竞争力。如果拿帕萨特和君越对比，我更能接受君越多一些。
毕竟君越长宽高为4996×1866×1472mm，轴距2905mm，后排满足家用，外观符合商务需求。实际空间并不差，整车自重1609kg，高速表现强调一个“稳”，轴距也超过中级车的尺寸，后排腿部空间确实很宽敞，算上506L的后备箱空间，储物空间没压力、一家人自驾游也很够用了。
如果你看过蒙迪欧的内饰用料，回头看君越的用料，自然会喜欢君越的品质。有一个明显的区别，工艺细腻度不一样，君越更严谨一些。给到皮革材质都很足、填充很足、按压手感、摸起来的柔软度都很明显，这是蒙迪欧没有的品质。
为了增强运动属性也采用红色布局，这个价位里，用料还是很有诚意的。并且前排也支持通风加热和按摩，同级合资里很少见的配置。双联屏的细节、角度圆度都有质感、不会像宝马那样简简单单四边形，内置8155芯片也能支持CarPlay投屏、360°影像、L2辅助带自适应巡航、以及拨片功能都给到你。
然后就细节上配置、电动座椅调节、自动大灯也能自适应调节、无线充、独立空调、车内储物空间也多，全景天窗和遮阳帘都有。如果选择Avia版本，新增了Bose音响、后排独立空调控制的小屏、后排座椅通风加热和按摩，这个版本对标是老款沃尔沃S60、老奥迪A4L等豪华品牌。
但多数车主都为了2.0T+9at而来，也没有给你多余的选择，简单明了，就是237马力的调校、350扭矩的表，以及比较可靠的9at变速箱。就动力性能来看，7.2s加速、最高230时速表现、以及7L多的油耗都很有看点，包括白金版和Avia版在动力上都一个参数调校。
君越开起来的底气很足、尤其上了高速更稳，相比老款也有稍微减轻了一些，但依旧保留有美系车厚实的底盘风格调校，普及了麦弗逊式独立悬架、后多连杆式布局，细节上带着柔韧性、减震优化过更沉稳、颠簸感不强，以及主动降噪、隔音玻璃加持下，高速对车主来说是一种享受。
