哥几个，都别忙着给“金九银十”上香了，这哪是开门红，这分明是开门就撞上了一堵墙，撞得大伙儿七荤八素。
9月第一周的新势力榜单，简直就是一出悬疑大戏，主角们一个个都不按剧本演，说好的高歌猛进，结果集体玩起了高台跳水，水花压得那叫一个……惨不忍睹。
小米，对，就是那个自带光环、出场BGM都比别人响的“雷布斯”家的小米，上周还在云端之上，这周直接脸着地。
1.19万辆到0.62万辆，这已经不是腰斩了，这简直是膝盖斩，一刀给你砍到腿肚子上。
你要说是因为北京放假影响了生产运输，这话吧，听着就像学渣考砸了怪卷子印得太模糊，逻辑上没毛病，但你信吗？
反正我是半信半疑。
毕竟，小米SU7的订单还堆成山呢，怎么就突然“产能不足”了？
我看这事儿没那么简单。
最近网上那些关于小米的破事儿，什么高管嘴瓢泄密，什么车主提了车感觉像在开“测试版”，这些风言风语，可比工厂放假的影响大多了。
粉丝经济这玩意儿，捧你的时候能把你吹上天，可一旦你出了岔子，那反噬的力量，也能瞬间把你埋进土里。
雷总当初靠“真诚”两个字打天下，现在这块金字招牌，可得好好擦擦了。
这次销量大跳水，到底是“技术性调整”，还是口碑崩塌的前兆？
咱走着瞧。
小米这一跤摔得不轻，旁边几位老哥们可就乐开了花。
尤其是蔚来，那个常年在ICU门口徘徊，时不时就得抢救一下的“难兄难弟”，这周竟然一口气上来了，以0.63万辆的微弱优势，把小米和理想都挤到了身后。
李斌怕是能在办公室里偷着乐一会儿了。
前脚财报刚说毛利好转，后脚销量就压了老对手一头，这运气，赶明儿是不是该去买张彩票？
不过，先别急着开香槟。
蔚来的高端车型全新ES8还没上，全靠乐道L90撑着，但这小老弟的销量也在往下溜。
李斌那“四季度卖15万辆”的豪言壮语，听着就跟当年说要“拳打保时捷”一样，气势是足，但怎么落地，他自己心里有谱吗？
这就像在牌桌上，你手里就剩俩王了，你是选择直接炸，还是留着等机会？
李斌的选择，向来都是前者。
蔚来是笑了，可隔壁的理想就得哭了。
0.61万辆，第六名。
那个曾经把周榜当自家客厅，想来就来想走就走的优等生，现在连前五的门槛都摸不着了。
这落差，比失恋还难受。
理想的增程玩得是炉火纯青，可一到纯电，就跟被点了穴一样，动弹不得。
理想i8卖得那叫一个不温不火，说明光靠冰箱彩电大沙发，已经忽悠不住现在的消费者了。
月底要上的理想L6，瞄准25-30万的市场，几乎是李想在纯电领域的背水一战。
这一仗要是再打输了，那理想的“大家庭”，恐怕就要开始漏风了。
就在这“蔚理”相争的当口，一直默不作声的小鹏，居然悄悄地摸回了前三。
0.67万辆，不容易啊！
何小鹏这两年，就跟唐僧取经似的，九九八十一难，一难都没落下。
好在，靠着主打性价比的MONA M03和新款P7，总算是熬出了头。
这感觉就像一个溺水的人，终于抓到了一块浮木。
听说接下来还有个大杀器——X9增程版MPV，号称续航1600公里，这是准备把家直接安在车上吗？
要是价格再给点力，何小鹏说不定真能靠它杀出一条血路，把之前丢掉的场子都找回来。
当然了，你要问这周谁最潇洒，那必须是零跑汽车。
1.08万辆，全场唯一破万，连续六周的榜首。
在一群大佬为了排名打得不可开交的时候，零跑就跟个世外高人似的，泡杯茶，笑看风云。
它的成功也给所有人提了个醒：营销做得再花哨，不如把价格打下来来得实在。
还有那个不能不提的问界。
虽然这周销量也滑了，但人家根本不带怕的。
全新问界M7那恐怖的订单量，就像悬在所有对手头顶的一把达摩克利斯之剑。
有华为这棵大树在背后撑着，问界玩的根本就不是一个维度的游戏。
所以你看，这哪是什么销量榜，这分明就是一张“战国七雄”的实时地图。
没有谁能永远高枕无忧，也没有谁会一直沉沦谷底。
这周的榜单，更像是一部连续剧的预告片，高潮迭起，悬念丛生。
牌桌上的玩家一个没少，只是每个人的筹码，都在悄然发生着变化。
下一周，是小米的绝地反击，还是理想的触底反弹？
咱们备好瓜子汽水，等着看戏就完了。
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