近日，雷克萨斯官方正式发布了新款CT200h的上市消息。这款车型属于年度改款，因此在外观设计上与现款车型保持高度一致。内饰方面同样如此，新车在配置上进行了小幅调整，但售价并未变动，依然维持在21.5-28万元的区间内。

延续家族经典外观

新款CT200h在外观设计上沿袭了现款车型的精髓，前脸部分依旧是标志性的纺锤形设计，大尺寸进气格栅四周辅以镀铬装饰，使得整个前脸部分显得格外引人注目。此外，新车在舒适版车型上还增设了实用的LED近远光灯组以及大灯清洗系统等配置，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。

此次新款CT200h在配色选择上有所调整，由原先的8种双色外观配色缩减至6种，同时，单色车身的配色也发生了变化，新增了烈焰玛瑙色、碧空蓝色以及黛青云母色三种选项。值得注意的是，若选择双色车身，所有车型均需额外支付2000元。

内饰变化微妙

虽然新款CT200h在内饰布局上并未进行大刀阔斧的改动，但车辆仍根据不同车型增添了新的内饰配色选择。同时，座椅材质也经过轻微调整，有专家指出，这些变化旨在优化成本效益。而在配置上，新车亮点在于引入了雷克萨斯泊车辅助制动系统（PKSB），该系统类似于泊车时的AEB功能，通过前后雷达感应障碍物距离，从而在必要时自动启动刹车。其他配置则保持相对稳定。

依旧强劲的动力表现

新款CT200h在动力系统上延续了之前的优秀传统，配备了由1.8升直列四缸自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统。该发动机拥有73kW的最大功率和142N·m的峰值扭矩，而电动机则能提供60kW的最大功率和207N·m的峰值扭矩，为车辆带来更为强劲的动力。在传动方面，新车配备了E-CVT变速箱，使得动力传递更为高效。官方数据显示，其百公里综合油耗仅为4.6升，充分展现了其在动力与经济性方面的均衡。

结语

在雷克萨斯车型中，CT200h以其亲民的价格成为了最具争议的一款。支持者们称赞其继承了雷克萨斯的设计精髓与卓越品质，同时搭载的1.8L+混动动力系统也带来了出色的燃油经济性。然而，反对者们则主要针对其长期未换代以及NVH工程方面的不足提出批评。尽管如此，雷克萨斯CT在国内一直以改款的方式持续更新，而此次年度改款的上市也预示着全新一代车型即将到来。据传，基于丰田TNGA全球架构打造的全新雷克萨斯CT有望在2020年年底亮相，这无疑为喜爱雷克萨斯的朋友们带来了新的期待。