宝马X5降价到48万，问界M9的销售却在偷偷给竞品发补贴

宝马X5降价到48万，问界M9的销售却在偷偷给竞品发补贴

老X5卖到48万？别急着冲，这根本不是什么车圈大新闻，而是传统豪车品牌的底裤被扒光了。

这两天，朋友圈和车友群被一张图刷爆了——某宝马4S店销售发圈，2025款宝马X5 2.0T尊享版，“分期优惠后，裸车价48万+”。后面还跟着一句灵魂拷问：“如果宝马X5卖48万，你还买问界M9吗？”

呵，好问题。一时间，无数“等等党”和“BBA铁粉”颅内高潮，感觉时代又回来了。但我劝你先冷静，把口水擦一擦。

我刚扒了扒。这48万，水分大得能养鱼。一个相熟的销售私下交了底：想拿到这个价？行。条件是贷款必须超过车价的八成，走指定的金融方案，利息里藏了多少猫腻自己品；强制店内上全险，保费比外面贵一截；再加一个价值不菲的“豪华装潢包”。 几套组合拳下来，你以为48万捡了个大漏，结果落地一算，奔着55万去了。

这玩法，眼熟吗？妥妥的“低价钓鱼，高阶杀肥”。但重点不在这儿。

重点在于，宝马这个级别的车，居然要靠这种“下三路”的手段来吸引眼球了。

这才叫真正的破大防。一个豪华品牌的定价权，不是靠产品力，而是靠金融魔术和捆绑销售来维持一个“看起来很香”的幻觉。这说明什么？说明在问界M9、蔚来ES8这些新一代“科技猛兽”面前，那个曾经金光闪闪的蓝天白云标，光环已经黯淡到需要打价格战，而且还是这种遮遮掩掩、套路满满的价格战。

要我说，这根本不是宝马和问界的选择题，而是一道时代送分题。

别跟我扯什么“宝马的操控底蕴”、“燃油车的灵魂”。在2026年的中国马路上，“灵魂”的标价就是每年多花两三万的油钱，就是堵车时看着隔壁车道M9自己跟着车流蠕动而你脚踩得发酸，就是开长途时人家副驾在看巨幕电影而你只能盯着枯燥的仪表盘。 你管这叫灵魂？这叫“花钱买罪受”的倔强。

我查了查最近一周的真实上险量数据。问界M9，稳稳站在四千台以上。而宝马X5全系（含刚上的2026款），加起来才一千五出头。销量是用户用真金白银投出的最硬核选票。 数据不会撒谎，它直白地告诉你，市场的天平早就倾斜了。

更有意思的是后续。我一个在问界门店的朋友，昨天下午偷偷给我看了他们的内部工作群。最新指示里，赫然多了一条：“针对持宝马X5、奔驰GLE等竞品车型到店咨询的客户，可主动提供‘品牌置换专项补贴’，额度8000元起。”

看到了吗？你以为你在两个品牌之间纠结，实际上，新势力们已经拿着手术刀，开始精准解剖传统豪车的客户群了。 你还在算48万的分期利息，人家已经准备好红包，欢迎你“弃暗投明”了。

所以，回到那个问题：48万的宝马X5，还香吗？

香个屁。它香的前提，是建立在信息不对称和“牌子迷信”上的海市蜃楼。当你拨开“低价”的迷雾，看到的是高昂的综合成本、停滞的智能化体验，和一个正在加速贬值的旧时代logo。

2026年了，买车的逻辑早就变了。面子？当这个标需要自降身价到和小辈们肉搏时，它最值钱的部分就已经在打折了。真正的体面，不是你开着一台人人皆知但内心嫌弃的“老钱玩具”，而是你能用同样的钱，获得跨越代际的体验升级。

别再被那个“48万”的鱼饵钩住了。往前看，新时代的车，已经开得很远了。