上汽工博会亮剑：AI原生车与800V下放，15万级市场迎来技术大洗牌
2026中国国际工业博览会于10月12日至16日在国家会展中心（上海）盛大启幕，本届展会以“智能经济，智造无界”为核心议题，吸引了全球目光。在这场科技盛宴中，上汽集团并未选择保守展示，而是携五款最新智电车型及一款概念舱强势登场，向外界清晰传递了其在全栈自研与技术普惠上的决心。
此次展出的阵容涵盖了从轿车、轿跑到SUV、猎装车及MPV的全品类矩阵，包括被定义为“全球首款AI原生汽车”的荣威家越07、主打年轻市场的MG07、旗舰级纯电SUV智己LS8 NEO、科技猎装尚界Z7T以及高端商旅MPV上汽大通大家9。
与此同时，智己“全线控AI概念舱”的首次亮相，更是将公众对于未来移动空间的想象推向了新高度。这不仅仅是新车的罗列，更是上汽将AI原生架构、全线控底盘、800V高压快充等关键技术集中呈现的一次实力秀。
汽车行业正经历从“功能叠加”到“主动智能”的范式转移。过去的车机系统往往局限于语音指令的执行，而现在的车辆开始具备理解场景、主动服务的能力。荣威家越07作为这一变革的代表作，由上汽荣威与字节跳动旗下火山引擎联合打造。
该车基于整车超过2000个SOA全域服务接口，实现了硬件的原子化调度。其搭载的豆包座舱助手能够精准拆解用户自然语言中的复杂意图，并联动导航、驾驶、娱乐及车控系统进行连续执行。
更关键的是，该系统具备联网获取实时信息及自我进化的能力，通过云端AI升级不断更新知识库，真正实现了从“被动响应”到“主动成长”的跨越。在底盘技术与智能驾驶的融合方面，智己展示了其深厚的技术储备。
智己LS8 NEO全系标配了宁德时代电池与响应速度仅为20毫秒的全线控灵蜥底盘。这一响应速度比人类神经反应快出十倍，达到了航空级的安全标准，也为高阶智能驾驶提供了坚实的物理基础。
配合IM AD ZETA辅助驾驶系统与IM CLAW龙虾智能体，车辆不仅是一台交通工具，更化身为用户的专属司机与出行助理。新一代NEO三电架构的引入，则进一步巩固了其在纯电能效领域的领先地位。
值得注意的是，上汽正在极力推动“科技平权”，将原本属于豪华车型的配置下沉至主流市场。MG07便是这一策略的典型体现，它将30万级车型的配置带入15万级区间。
该车纯电版配备800V高压平台与5C快充技术，结合Heat Matrix主动散热电机，实现了零百加速5秒级的性能表现，最高续航可达845公里。在智驾方面，采用Momenta R7方案并加装激光雷达，支持全场景自动泊车及城区、高速NOA功能。
此外，168L电动前备箱、30L双温区冰箱、女王零重力座椅等豪华配置的下放，极大提升了该级别产品的竞争力。另一款备受关注的车型是尚界Z7T，这款风尚科技猎装车在20万级价位段实现了“入门即高配”。
全系标配华为乾崑智驾ADS 5、896线激光雷达、鸿蒙座舱、途灵智能底盘及800V高压快充。车身长度超过5米，轴距达到3米，兼顾了运动姿态与内部空间。动力上提供后驱与四驱版本，最快零百加速仅需3.44秒，CLTC最高续航达905公里。
底盘方面，前双叉臂、后多连杆悬架配合空气悬架的组合，确保了卓越的操控性与舒适性。在商务出行领域，上汽大通2027款大家9致力于树立纯电MPV的新标杆。该车在空间利用率上做到了极致，拥有同级更大的内部空间、更高的车内净宽以及更宽敞的二排过道。
内饰方面，NAPPA真皮零压座椅、三联屏系统、JBL音响及64色氛围灯等配置，营造了浓厚的豪华感与仪式感。安全层面，全系标配7安全气囊、ADAS智能驾驶辅助系统及540°全景影像。
动力系统采用90kWh宁德时代三元锂电池，CLTC续航560公里，并支持同级唯一的换电功能，最快90秒即可完成换电，直流快充30%-80%仅需约30分钟，有效缓解了里程焦虑。
从AI原生的软件定义汽车，到全线控底盘的硬件革新，再到800V快充的普及，上汽通过本次工博会展示了一套完整的技术演进路径。过去仅见于旗舰车型的高端配置，如今正逐步进入主流消费者的视野。
这种将核心技术进行规模化应用并降低门槛的策略，不仅体现了上汽在智电赛道的整体布局能力，更是对“科技平权”理念的最有力践行。对于消费者而言，这意味着以更合理的价格享受前沿科技将成为现实，而这也必将加剧市场竞争，推动整个行业向更高水平的智能化与电动化迈进。
