你还记得佛沙350吗？那天展馆灯光下，它突然成了话题的焦点。现在，降价这事像风一样，悄悄地吹起来了。
五羊本田的门店这回显得很“敢”——1000元代金券，抵5000元，实际让利4000元，佛沙350与ADV350全系可用，覆盖25款佛沙和25款ADV。
优惠后，裸车价一眼就能算清：佛沙350原价40880，现价36880；ADV350原价42380，现价38380。
同样引人注意的是，国产TVL350也挤进了3万内，扶手版28980，与佛沙的价差达到7900元。
配置上，TVL350也不含糊：7寸TFT全屏、手机投屏导航、电动风挡、胎压监测，ABS+TCS一应俱全，实用性拉满。
动力参数方面，国产新车反而在某些项目上小幅领先，配置也更全面，价格却狠到位。
从普通车友的视角看，三万不到就能买到高配强参数的国产踏板，和要价更高的佛沙350，选择其实很清晰。
业界的共识是，这波4,000元的让利更像试探，并非底价。要想真正站稳价格，两个车的价差大概在2000元左右才算合理。
现在的局面有点尴尬：国产车省钱又高配，性价比更高；本田则需要为品牌继续溢价买单。
其实，这些都只是门店层面的促销，尚未形成全国统一的官方降价。官方的全国性调价还在观望，TVL350要到9月才会批量交付，口碑与长期稳定性还没有大规模落地。
如果后续实车口碑稳住、市场热度持续，本田很可能迎来第二波、第三波降价。4000元只是开胃菜，未来5000、8000，甚至万元级的让利，也并非不可能。
350踏板的降价潮，才真正迈开了第一步。本田的中排踏板曾被视为保值、坚挺、不降价的象征，如今国产高端踏板的崛起，正在把合资品牌的溢价泡沫慢慢挤压。
到底，佛沙350后续还会不会继续大降？现在的价格，值得下手吗？
