丰田汽车公司宣布计划向欧洲市场推出一款全新的1.5升四缸发动机和新一代混合动力系统。这款新发动机和混合动力系统将降低发动机舱盖高度，从而提升设计灵活性。此外，丰田还计划通过优化平台，在全球范围内推出包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车在内的多种动力系统车型。
丰田目前正在研发“G20E”发动机，是一款高性能2.0升四缸发动机，也被称为“红色发动机”，目前已应用于GR Yaris M概念车，并参加超级耐久系列赛。与此同时，丰田还在研发另一款高效发动机，被称为“银色发动机”。
这款新型1.5升四缸发动机通过增加气缸数（而非传统的三缸发动机）来缩小体积（增加气缸数可以缩短活塞行程，从而降低发动机高度）。将提供涡轮增压和自然吸气两种版本。涡轮增压版本将涵盖目前2.5升自然吸气四缸发动机（即A25型）的动力范围，同时体积比A25型缩小20%，高度降低15%。
虽然发动机型号名称尚未公布，但据称是“N15型”，因为它是现有M15型发动机的继任者，属于新一代产品。混合动力系统也将是采用SiC功率半导体的第六代混合动力系统。
自然吸气式版本在设计时也考虑到了混合动力系统，体积和整体高度均降低了10%。其紧凑性目标与纯电动汽车的电驱动桥相当，是多路径平台的关键部件，该平台允许纯电动汽车、插电式混合动力汽车和混合动力汽车在同一平台上运行。
丰田在欧洲技术简报会上展示了新款 N15（暂定名）发动机和下一代混合动力系统，并结合一辆低引擎盖汽车的剖面图对其进行了解释。一张剖面图展示了较低的引擎盖高度，以及一张全新卡罗拉概念车的照片。这款新车将于明年及以后陆续发布，同时也暗示全新卡罗拉将引入欧洲市场，并采用新型发动机和新一代混合动力系统。
丰田计划将这些新型发动机和混合动力系统推向全球市场，目标是在2030年代将其市场份额翻一番以上。
