宝马董事长：电车大屏没用，安全都没了，要智能干什么？

我不认同这个说法，因为屏幕大小和安全没有关系，屏幕大，会让人觉得内饰设计不错，另外大屏幕还能带来更好的导航体验。

再说了大屏幕又不是国产车带的头，是奔驰带的，当时国产电车才刚刚露头的时候，奔驰E级早早就用上了大连屏，后来越来越多的车型使用大屏幕。现在新款奔驰S级的屏幕也很大，新款E级则拥有两块大屏幕，方向盘前面那块屏幕，比国产电车大的多了。

事实证明，这么多年过去，没听说任何一款汽车出事后是因为屏幕太大引起的，也没有听说汽车出了交通事故，是因为大屏幕车机系统引起的。打脸的是，现在宝马5系也装了一块很大的大连屏。

不可否认有些电车把所有实体按键取消很让人反感，但大屏幕一定是未来汽车内饰设计的主流方案，就像触屏手机和按键机，当年很多触屏手机还是用指甲或者手写笔才能滑动屏幕，虽然效率比当年的按键机低，但不妨碍越来越多人选择这种触屏手机，随着技术进步，用皮肤就能滑动屏幕的手机出现，按键机就这样被取代了。现在的汽车大屏幕设计也是如此，最终虚拟按键的效率会比实体按键高，更安全更好用，大家说是吗。