近日，小编在外媒Autocar的报道里发现，宝马正在与供应商采埃孚商量合作，准备将增程式重新纳入到现有产品线里，首款车将会是2026款宝马X5。看到这里你可能会问：宝马打不过就加入了？
或许很多人不知道的是，在增程领域，其实宝马2013年就推出过相应车型，就是两厢的宝马i3，搭载的是一台0.65L的双缸自然吸气发动机，但是这款车的定价并不便宜，加上当时的增程技术和产业链都还不完善，电池原材料贵、芯片短缺等问题，2018年停产后，宝马的增程技术就未再应用于其他车型。 所以，如果宝马真的要在明年推出增程车型，那么准确的说法是“重启”，而不是“打不过就加入”。
BMW i3
这次宝马与采埃孚共同开发的新一代增程平台，包含eRE和eRE+两个版本。这两套系统能够让发动机始终保持在最佳转速区间运行，从而提升燃油效率，降低排放。同时，和传统混动系统相比，它们更易开发，也能将成本控制到更低。
其中，eRE版本整合了电机、行星齿轮组和逆变器，适用于纯粹的增程平台；而eRE+版本在此基础上增加了离合器和差速器，兼具发电和驱动功能，内燃机功率范围达到109-150kW，在城市工况下能带来更佳的燃油经济性。
据闻这套增程系统还会搭载宝马第六代800V电驱平台，并且用上宝马与宁德时代合作开发的NMC圆柱电池，再加上宝马重新设计的系统能量管理策略，这套系统将会更加适应增程模式下发动机持续发电的运行特性。
近两年中国市场的增程车型越来越多，前有理想汽车吃到了增程车型的红利，后有问界、深蓝、零跑、岚图等多个自主品牌迅速跟进，包括智己、小鹏、小米、埃安、极氪等自主品牌也有增程产品的计划。数据显示，2024年国内增程车型销量约116.7万辆，同比增长78.7%。中国是宝马全球最大的单一市场，看到这些不可能不心动的。而更重要的是，理想和问界的品牌定位和车型销量，抢占了不少宝马X3/X5的市场。
宝马真要推出X5增程版的话，在豪华中大型SUV市场里面对手还是不少的，新势力对手有理想L9、问界M9等，传统品牌也有上汽大众的全尺寸SUV概念车ID.ERA，有传统品牌技术背书了，怎么样在智能化座舱、智能辅助驾驶这些方面跟上中国消费者需求至为关键，毕竟老对手奥迪已经在全新Q6L e-tron上加入“华为朋友圈”了。最后，有技术优势+符合中国消费者口味，还得克服定价难题，宝马X5增程版才能真正挑战成功。
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