出人意料的合资大7座，5米级配电滑门，入门就是8AT，实力和想象的太不同

刚看完7月份的MPV销量榜，要问上个月表现最出人意料的车型是谁？也许有人会说当然是等上榜首的腾势D9啦，确实，腾势D9凭借7600多辆的销量，力压赛那、GL8新能源等一众群雄，足以可见其实力，也有人说是岚图梦想家，要知道无论是GL8还是格瑞威亚，其销量都被岚图梦想家压过一头。

不过这两款车型的销量表现还不是最出乎我意料的，毕竟无论是腾势D9，还是岚图梦想家，之前的销量一直都是名列前茅，如今能够登顶也不出意外，最要我说，出人意料的合资大7座应该是它，现代库斯途。

作为一台合资5米级配电动侧滑门的MPV，库斯途长久以来一直属于被低估的那种，之前的3/4/5月份，几乎每个月的销量都只有1000辆出头，而到了7月份已经涨至2200多辆，已经挤进当月中大型MPV界的销量前10当中，就问你，库斯途的销量进入中大型MPV界前十，是不是出乎了你的意料？在凹海浪看来，即出乎意料但也情理之中，毕竟库斯途原本的实力就不弱，关键价格也不高。

都说人心中的成见是一座大山，由于众所周知的原因，导致在全球汽车市场上给到日系很大竞争压力的现代起亚，在国内几乎是被完全忽略了，就拿库斯途来说，其实力和大家想象的有很大不同，别的不说，但是5米的级车身长度，再加上电动侧滑门这让亮点，目前同价位的MPV中就没有任何一款可以做到，要知道，库斯途的入门版车型在有些地区优惠完只有十二三万，而次低配带电动侧滑门的版本，也才十三四万，要知道，这个价位上的很多MPV还是没有电动侧滑门的。

酒香不怕巷子深，经过一段时间的沉淀，更多的车主已经发现了这款高性价比的合资大7座，在试乘试驾之后，很多人都是感叹这车的实力和想象的太不同，最让人吃惊的是

酒香不怕巷子深，经过一段时间的沉淀，更多的车主已经发现了这款高性价比的合资大7座，在试乘试驾之后，很多人都是感叹这车的实力和想象的太不同，最让人吃惊的是库斯途的后排空间，虽然它的车长刚刚接近5米，比GL8、赛那等同级车型都要更短，但是在对比过这几款车型之后发现，库斯途的第三排腿部空间并没有明显的劣势，膝部空间反而是更出色一点点，一米八的大个坐进去，也能活动自如，而且座椅非常软，对于喜欢沙发椅的人来说，舒适度蛮高，而库斯途最大的问题在于车机系统不给力，这也是很多合资车型共同的问题。

很多人都知道赛那的空间大，其实库斯途的空间口碑也很好，除此之外，无论是1.5T还是2.0T，它都标配了8AT变速箱，不足之处在于底盘，它的后悬架没有使用同级常用的双叉臂独悬，而是用的扭力梁式悬架，在行驶品质上缺乏高级感，1.5T车型除了起步动力稍弱外，超车基本上没有压力。

在油耗方面，这几天不太堵车，所以油耗大多控制在七八升的样子，当然了，如果遇到经常堵车的时候，10个油以上也是有可能的，库斯途最适合追求性价比的消费者，在购车预算只有15万左右时，目前能够选择的5米级MPV本就不多，库斯途几乎是这个价位上唯一的带有电动侧滑门的车型，什么？你说那个谁谁谁也有电滑门？那你仔细看看它的车长达到5米级了吗？价格有这么亲民吗？所以说，越是了解，就越发现这车的实力和想象得太不同了，大家怎么看？