新昂克赛拉：老马3车主看完只想说……
最近这新昂克赛拉挺火的，又是“魂动”又是啥的，说得天花乱坠。
正好逮着个开老马3的朋友，让他去试试水，看看这新车到底咋样。
咱也跟着听听他的“现身说法”。
先说说这脸，新昂克赛拉这前脸吧，感觉像刮了胡子似的，比老款干净利落多了。
那大嘴格栅，嘿，还挺精神，比日版那几道杠看着带劲儿。
车灯也细长了不少，整个一“眯眯眼”，有点儿小帅。
侧面嘛，怎么说呢，少了点老款那种“愣头青”的冲劲，稳重了不少，像成熟了似的。
屁股也一样，没那么多弯弯绕绕的线条了，简单大方，还挺耐看。
那双边单出排气，啧啧，有点意思。
内饰这块儿，变化还挺大。
整体感觉就是，干净！
比老款那乱七八糟的按钮舒服多了。
方向盘握着也舒服，材质也上档次了，红色缝线，看着就高级。
就是这中控布局，有点儿“不走寻常路”，不过也还行，看着新鲜。
重头戏来了，这车开起来咋样？
老朋友说了，发动机还是那俩，1.5和2.0的，动力够用，家用足够了。
变速箱也挺聪明，换挡顺溜，没啥顿挫感。
重点来了啊，这后悬挂！
老款的多连杆，换成了扭力梁，好多人一听就炸了，说操控肯定完蛋。
但老朋友开完却说，嘿，还真没感觉差多少！
过弯啥的，还是挺稳的，没觉得飘。
油门刹车也比老款沉稳些，开着更有感觉。
当然，也不是说一点变化没有。
后排颠簸感确实比老款明显一点，不过这隔音，那可是提升了不止一个档次，比老款安静多了。
老朋友最后总结了一下：这新昂克赛拉吧，外观内饰都升级了，看着摸着都舒服。
操控虽然有点小变化，但家用足够了，而且还更舒服更安静了。
所以，要不要换？
老朋友说，这得看个人需求。
要是追求极致操控，那老款可能更合适。
但要是想要个好看好开，还舒服的家用车，这新昂克赛拉，还真不错。
还有个事儿，这18寸轮毂，除了最低配都有，还挺厚道。
总而言之，这新昂克赛拉，就像一个练家子改行做厨师了，刀工还在，菜也做得更香了。
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