在高速上，事儿往往比电视剧还惊险。你知道吗？去年我刚换了辆车，刚开始觉得开高速就是追求速度感，结果一件事让我惊醒了——高速上那点快感其实早就要付出代价。最近碰到一个视频挺火，是个最普通不过的事故现场，但细看细节，就会发现，安全线被踩断的瞬间，是多么硬生生的现实。
我记得那天，从公司出来，天还微微阴沉。高速路上，车流还算不错，没想到塞在我一路前头的，也许就是那安全意识缺失者。说一个细节：我看到一辆灰色哈弗H9在慢悠悠地晃荡，车灯甚至没有闪，基本上像个潜水艇，在车速不超过10码左右。旁边的车都在按喇叭，催得紧。你会想：这是拖慢队吗？其实我后面的人都表现得挺暴躁的，车灯频繁闪烁，像是要催他赶紧开。
突然，我听到有人喊：有人在车里没反应，里边怎么回事？我赶紧用手电筒照了照窗户，才发现一个大叔瞪着眼睛，无神地盯着前方，竟然完全没有察觉路上四周的喧嚣。哎，我心里一紧。这种情况只能说，基本可以判定大叔可能处于某种精神或身体状态不佳的状态。
我当时第一反应，赶紧放慢速度，跟着他低速行驶。然后我想，先把车停在应急车道上，可就在这时，我发现，那辆哈弗还是在一直前行，车门居然打不开！我试了几次，无奈只得跑到车门边拉他，但车还是在动。后来我觉得要怎么停他呢？更危险、最没想到的是，车终于拐到下一闸口附近，车主犹豫了一下。
你说奇怪不奇怪？他一边犹豫，一边似乎还想继续上路。这要不是我在旁边盯着，谁知道他还会不会继续飙车？我其实还在犹豫，是不是要报警。可偏偏，车上还坐着他的妻子、母亲和刚三个月的宝宝，真是担心到极点。
我记得那时，我还在翻我手机相册，看了点去年去贵州的照片，心想：遇上这样的事，在哪都得多留个心眼。要我说，平常高速上开车，最怕的就是那种神志不清或突发的身体问题。大叔要是一下子晕倒或吓到，后果就太严重。特别是在高速上，还指望快点赶路，这心理真得要调整一下。
到收费站前，大叔终于踩了刹车，我赶紧跑上去，试图拉他：嘿，老哥，先别走，咱们报警吧。车门终于拉开，刚还想安全了，但一走，他那神态让我心里咯噔一下。你会不会觉得：为什么他非得硬挺着要跑？难不成是着急赶那某个要事？我猜——或许他是真的有点啥紧急的事，但我更担心他这种状态开车，是不是完全没有安全意识。
这里我得问一句：你们平常开高速，有多少会主动关心下自己的身体状态？我这次真是被吓住了。讲真，高速上最怕的，不是那点速度，而是那瞬间失控。安全的另一面，是保持清醒和警惕。我刚才翻了下笔记，估算一下：有个朋友工程师说，他测过日常高速平均百公里油耗在8升左右，现在一升大约7块块，油钱一公里大概是0.56元左右，但速度快不代表就一定效率高——这是一方面。
回到这个大叔身上，假设他是在突发疾病导致的状态失控，可能性我觉得不大—但也难说。毕竟，我没细想过，也许那天临出门，他还在焦虑忙着带家人，精神状态已经乱了套。高速路上，遇到意外，几乎没有第二次机会。你知道吗？我还发现那天我特别留意到，那辆车的刹车线似乎有点失效的迹象——没有细摸，但那感觉，说明可能他在过去几个月里没怎么维护。
说到维护，汽车的自我保护其实像是人一样。想想：这辆哈弗的售价在30万左右吧，刚换新车没多久，但你说，它的刹车，能保证稳定可靠？也许像我这样平常开车，到了新车收藏，只会定期按时换机油，但刹车片的磨损情况完全没注意。再说，供应链的问题也影响到配件更换，去年疫情期间，很多零配件都排不上队，这个疏漏其实危机很大——特别是高速行驶时。
我最怕的，是自己开车时也会有走神的一瞬间。就像我刚才说的，转了个念头：如果他真就意识模糊，突然失控，旁边几辆车就得跟着玩命跑。能活下来，全靠运气了。高速上，有个朋友修车师傅跟我说：用了几年了，刹车片磨掉三分之一时，就得换了。否则，刹车效果会差很多。这事我也印象深刻，毕竟安全不是靠闹钟提醒的。
（这段先按下不表——但我在想，车祸很多时候都不是突然发生的，是积累的结果。）可是愿意在事发前多留意一点点，或许就能避免那最后一秒的不幸。两天前，我朋友还跟我说：高速上，一定要确保自己精神集中，不然，别说自救，就算变成了‘救人者’，你可能也救不了自己。他还说，很多司机惯自我忽视或者催促赶路，结果，出事的几率就蹭蹭往上涨。
这让我又想起了：高速驾驶，其实某种程度就是全身心的战斗。加速只是外在表现，内心要保持冷静、警惕才是硬道理。像那位大叔，或许在前一秒还觉得自己没事，但下一秒，车就变成了危险的炸弹。我真心希望他那天没事，或者至少没伤到人。
哎，你有没有试过，自己在开高速时突然分心一下？我就有一次，因为手机响了一下，回头看了，差点没刹住。这次经历让我意识到：高速上，哪怕一个瞬间的走神，都可能带来永远的遗憾。
你知道吗？高速上那点快感其实要付出警觉的代价——只要一有点松懈，就可能和事故擦肩而过。很多事故都是走神+突发情况结合的结果。像我刚才说的那句话：没细想过，车不一定非得不得已必须开到那种极限状态。但现实太残酷，总有人在路上选择了危险。
你觉得，加点技术手段，比如车辅助手段，能帮我们少点命悬一线吗？我其实挺怀疑，现在的自动驾驶技术还没有完全成熟，现实中碰到这些突发状况，能起到多大帮忙？看着好像挺虚的，但想到确实希望能有点后备方案。
好了，说了这么多，最后我想问一句：高速上，你觉得自己会在危机边缘多长时间？我知道大家每天都在奔波，焦虑找个出口，但要是遇到像那位大叔的情况，你会做点啥？毕竟，安全感不是空穴来风。
（这段留个悬念——也许真需要，平常多留意点自我状态。毕竟，生命可不能用来冒险。）
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）