2026年8月10日至16日，新能源汽车订单呈现明显分化，新品放量成为关键推手。比亚迪以61800辆夺得周度第一，环比增幅54%，领先优势接近第二名零跑的三倍，头部效应显著。
前十二家车企中，零跑21050辆，环比+52%；鸿蒙智行（含尊界）合计8550辆，环比-30%；理想8450辆，环比-24%；蔚来7400辆，环比+18%；小鹏7400辆，环比-6%；小米7250辆，环比+20%；极氪6100辆，环比+45%；极狐5450辆，环比+91%；启源4400辆，环比+13%；方程豹3500辆，环比+21%；尊界850辆，环比-83%。
分析显示，性价比成为拉动订单的关键因素，极狐、比亚迪、零跑以高性价比为核心竞争力；高端阵营鸿蒙智行与理想则出现下滑，第二梯队竞争进入白热化，市场格局分化。
