凯迪拉克CT5城市风尚版上市，20.69万开走豪华后驱车！

凯迪拉克CT5城市风尚版上市，20.69万开走豪华后驱车！

凯迪拉克CT5城市风尚版来了，价格直接干到20.69万！这个曾经让人仰望的美系豪华品牌，现在直接把门槛砸到合资B级车的价位。指导价28.99万，限时优惠8.3万，这波操作让宝马3系和奔驰C级都坐不住了。

外观：美式肌肉感依旧，细节微调

CT5城市风尚版整体造型还是那个熟悉的凯迪拉克风格，钻石切割线条、低趴宽体设计，运动感拉满。不过作为入门版，它少了黑标性能套件、发光门把手和感应雨刷，轮毂也换成了18英寸炫银款，轮胎规格245/45 R18。想要更战斗的造型？那得加钱上赛道性能版，黑化套件、Brembo卡钳、米其林PS4S轮胎全都有。

内饰：配置有取舍，但豪华感还在

坐进车里，CT5城市风尚版的内饰布局没变，33英寸9K曲面屏依然是核心亮点，车机用高通骁龙8155芯片，流畅度没问题。但为了压低价格，它砍掉了16扬声器AKG音响、前排座椅加热通风、360度全景影像和自动泊车。氛围灯也从126色减配，不过基础功能都在，比如CarPlay、主动降噪、双层隔音玻璃，日常用完全够。

动力：2.0T+10AT，后驱操控没缩水

虽然价格降了，但动力一点没打折。CT5城市风尚版还是那台2.0T发动机，237马力、350牛米，匹配10AT变速箱，零百加速7.3秒，最高车速240km/h。后驱布局、50:50配重、五连杆后悬，操控底子比很多前驱豪华车强得多。MRC电磁悬架和mLSD限滑差速器在赛道性能版上才有，但普通版开起来依然稳。

安全配置：20项驾驶辅助全系标配

凯迪拉克在安全上没含糊，CT5城市风尚版标配20项驾驶辅助功能，包括车道居中、全速域自适应巡航、前后碰撞预警、Haptic震动提示座椅。这些配置很多竞品中高配才有，凯迪拉克直接全系给足，算是入门版的诚意。

价格战开打，CT5能抢多少市场？

20.69万买豪华后驱车，这个价格放在几年前想都不敢想。宝马3系入门版落地至少30万，捷豹XEL优惠后也要20万出头，但配置还没CT5高。凯迪拉克这波降价，明显是要抢BBA的客户，甚至威胁到大众、丰田的高端车型。

不过，CT5的短板也很明显——后排空间小，油耗偏高，品牌溢价不如BBA。但如果你想要一台操控好、配置全、价格香的豪华车，CT5城市风尚版确实是个狠角色。

最后：值不值得买？

预算20万出头，想要后驱豪华车？CT5城市风尚版是个硬核选择。配置有取舍，但核心的驾驶体验没打折。如果对舒适性要求更高，可以看看高配的赛道性能版，电磁悬架、Brembo刹车、座椅通风全都有，价格贵3万左右。

凯迪拉克这波操作，你觉得能打动多少消费者？