当“智能安全”变成“马路刺客”，12万级卷王捅了多大娄子？

当“智能安全”变成“马路刺客”，12万级卷王捅了多大娄子？

前方弯道，双向会车，你紧握方向盘的手突然感觉到一股诡异的力量。

它不是你在操控，它正自己往对向车道猛打，要把你和家人往几十吨的大家伙跟前送。你浑身汗毛倒竖，肾上腺素飙到极限，脑子里只剩下一个念头：完了。

这不是虚拟恐怖游戏的开场白。

这是2026年1月23日，一位长安启源Q07车主在车质网上写下的真实投诉。他描述那辆声称“L2+级智驾安全守护”的新车，在一次OTA升级后，在双向会车时，方向盘会“自动向对向车辆打死”。售后技师的回复更让人绝望：“厂家系统漏洞，目前暂无法解决。”

搞笑了吧？搞笑了。

长安启源在干嘛？全国各地经销商正挂出“直降7000”、“12.28万起”的血红横幅，用价格战把这款轴距2米9、配置表顶到天灵盖的“性价比卷王”往你手里塞。与此同时，它的车主们正在投诉平台上，用“转向失控”、“续航腰斩”、“电驱异响”这些词，血泪控诉一个截然不同的版本。

这何止是打脸？这简直是照着车主心口，用智能化当榔头，抡圆了砸。

我告诉你，这根本不是简单的品控翻车。这是一场标准的“参数内卷”引发的灾难。长安启源，这个拼命想挤进牌桌的新玩家，把所有的算盘都打在了“纸面价值”上。空间要同级最大，屏要多，雷达要装上，续航数字要漂亮，价格还得是同尺寸里最狠的。

这套组合拳，拳拳打在“性价比敏感型”消费者的心巴上。连网友“安卓车最好开”都曾留言：“感觉是给年轻家庭准备的，样子够帅，配置跟得上”。

结果呢？结果就是，为了在12万的价位里，给你激光雷达、超大屏、超长轴距，它必须在你看不见的地方做选择。可能是软件算法的验证时间被极限压缩，可能是底层电子电气架构的冗余度不足，也可能是一些核心零部件的成本压到了临界点。

于是，最讽刺的一幕出现了。

就在这波集中投诉爆发的同时，2026年1月28日，长安启源高调推出了Q07的“天枢智能激光版”，售价冲上17万。新闻稿里，激光雷达和128Tops算力被描绘成通往未来的钥匙。

这操作，堪称当代汽车营销的行为艺术。地基还在摇晃，就急着给楼顶加盖空中花园，还美其名曰“科技升级”。

而那些被困在“地基”问题里的老车主怎么办？那位遭遇转向失灵的车主，得到的方案是“等厂家修复漏洞”。续航打对折的车主，在反复扯皮中耗尽了耐心。对他们来说，什么五联屏、什么DLP投影大灯，都成了黑色幽默的背景板。安全感，这个家用车最基础的底线，反而成了最昂贵的选配。

恕我直言，长安启源这事儿，暴露了当下一些新势力或转型品牌最要命的毛病：重营销叙事，轻工程敬畏；重配置堆砌，轻系统可靠。他们把造车，理解成了手机行业的快消品逻辑，用互联网迭代的速度去碰汽车工业的安全红线。

车，尤其是承载一家老小的SUV，首先得是一辆可靠的、不会背叛驾驶者意志的交通工具。然后，才是移动的客厅，科技的玩具。这个顺序一旦颠倒，所有花里胡哨的“越级配置”，都会变成悬在头顶的达摩克利斯之剑。

现在，评论区交给你们。

一边是12万出头就能买到的大空间、高配置中型SUV，诱惑摆在眼前；另一边是白纸黑字的失控指控和腰斩的续航，风险压在心头。

你会为这份极致的“性价比”心跳加速，还是被这些“致命细节”直接劝退？