极越汽车生死局：破产危机下的最后一搏

极越汽车命悬一线。4月28日下午，多位汽车博主爆料称，原极越汽车公关负责人徐继业在朋友圈透露重大转机：集度董事会已同意重组方案，目前正与3-4家潜在投资方洽谈。这条消息像一颗炸弹，在新能源汽车圈引发轩然大波。

极越汽车的前身集度曾被视为百度造车的希望。2021年高调成立时，百度与吉利强强联手的组合让市场充满期待。但现实很骨感，首款车型极越01上市后销量惨淡，2023年全年仅交付不到5000辆。资金链断裂的阴影始终笼罩着这家新势力。

内部人士透露，极越已拖欠部分供应商款项长达半年。工厂产能利用率不足30%，员工规模从巅峰期的3000人缩减至不足800人。就在一周前，业内还普遍认为极越将成为2024年第一家倒闭的新造车企业。

徐继业的朋友圈暗示，至少3家资本方正在与集度接触。有消息称其中包含某地方国资和两家民营资本集团。更引人关注的是，传闻某手机巨头也有意参与此次重组，可能看中极越的自动驾驶技术积累。

业内人士分析，极越最值钱的资产是其自动驾驶团队和百度Apollo的技术授权。如果重组成功，新股东可能会放弃极越品牌，转而将其改造为智能驾驶方案供应商。这种"软着陆"方案或许能让各方损失降到最低。

多位接近交易的人士表示，谈判已进入最后冲刺阶段。重组方案需要在五一假期前敲定，否则极越可能面临供应商集体诉讼。目前最大的分歧点在于百度是否保留控制权，以及现有股东需要承担多少债务。

最乐观的估计是，若谈判顺利，新资金5月中旬就能到位。但这笔钱能否让极越起死回生，还要打上一个大大的问号。毕竟在竞争白热化的新能源市场，错过的时间窗口很难再追回。

这场重组大戏的结局，很快就会揭晓。