最近身边朋友问我最多的问题就是：“三十万预算想买台行政级轿车，现在还有啥新选择？”我听完一笑，心想这不巧了嘛，华为最近又放大招了——享界S9T正式登场，直接把整个中大型豪华轿车市场搅了个底朝天。
你说这年头新能源车卷价格、卷配置都快成常态了，但能把智能座舱、智驾系统和豪华舒适全拉满的国产旗舰，还真不多见。而享界S9T呢？它不光是“堆料狂魔”，更像是一台从未来开出来的“移动行宫”。华为加持的鸿蒙座舱+ADS 3.0高阶智驾，配上百万级才有的空悬+CDC，这配置一看就不是来凑热闹的。关键是，它定价还很克制，这让一众BBA看了估计得连夜开会。你说，这样的车不上头？
外观：低调中有杀气，气场这块拿捏了
第一眼看到享界S9T，说实话我没觉得它有多张扬，但它那种沉稳大气的气质，真的会让你多看两眼。前脸贯穿式灯带+可发光LOGO，夜晚点亮那一下，谁不说一句“灯厂”附体？风阻系数低至0.203Cd，这数据在同级别里简直离谱，不仅省电，高速还稳得一批。
车身线条流畅修长，5米多的车长配上短前后悬设计，侧面一看就是那种“走路摇头晃脑”的主儿。隐藏式门把手、无框车门这些细节也没落下，尤其是那个后排隐私玻璃+电动遮阳帘，上桌第一个动筷的排面感瞬间就有了。你说它是“装逼利器”吧，人家还真有底气。
内饰：鸿蒙座舱一出手，传统车机全颤抖
坐进车里，最抓眼球的当然是那块15.6英寸的中控大屏，搭配副驾娱乐屏和后排双屏，全家都能玩起来。但真正让我上头的，是这套鸿蒙座舱4.0系统。语音助手小艺反应快到离谱，你说“我有点冷”，它立马调空调、关窗户、调座椅加热，一套操作行云流水，根本不像某些车机那样“等三秒才反应过来你说啥”。
更绝的是，它支持超级桌面，手机一碰就无缝流转，导航、音乐、视频全同步。后排还配了激光投影+Hi-end音响，长途出行秒变私人影院，妥妥的“床车”天花板。而且座椅用的是半苯胺真皮，按摩通风加热全齐，老板键一按，后排尊贵感直接顶呱呱。
动力与操控：不飙百公里加速，只讲舒适平顺
享界S9T提供纯电和增程两个版本，我个人更推荐增程版——没续航焦虑，加油充电两不误，油耗还控制在6L出头，燃油经济性在同级别里真香。纯电版CLTC续航能干到800km以上，日常通勤完全够用。
底盘方面，全系标配空气悬挂+CDC电磁减震，过减速带那叫一个柔韧，坑洼路面也能轻松化解。动态稳定控制系统调校偏舒适，转弯时侧倾抑制得当，不会让你觉得“船感”十足。虽然它不是主打运动的“驾驶玩具”，但那种从容淡定的行驶质感，反而更符合它的定位。
说到这儿你可能会问：“这车百公里加速多少？”官方没主推这个，但我试驾下来，零百6秒内轻轻松松。它不追求极致性能，而是把重点放在静谧性和舒适性配置上，这才是行政级轿车该有的样子。
智能化：ADS 3.0上车，智驾体验打脸传统豪车
这才是享界S9T真正的杀手锏。华为ADS 3.0高阶智驾系统，已经能做到全国都能开、遇到鬼探头能刹住、自动泊车一把进库。我在闹市区实测过一次，开启NCA后，车辆自己变道、避让行人、识别红绿灯，全程我手都没碰方向盘，心里居然一点不慌。
相比之下，某些传统豪华品牌还在卖L2功能当亮点，软件迭代慢得像老咕噜棒子。而享界S9T呢？OTA升级就跟手机一样频繁，今天你嫌车道保持太激进，明天更新一下逻辑就优化了，这种用户体验才是真正的降维打击。
安全性：堆料狠，标准高，安全感拉满
车身结构采用高强度钢+铝合金混合架构，热成型钢占比超过30%，配合8气囊和预紧式安全带，被动安全没得说。主动安全方面，AEB支持跨线紧急避障、儿童鬼探头识别，测试中多次成功避免碰撞。
电池安全也下了血本，三电技术经过多重防护，IP68防水防尘，针刺不起火，跑长途再也不怕充电桩质量参差了。就连车内空气质量都照顾到，PM2.5过滤+负离子净化+香氛系统，过敏体质的人坐着也舒服。
横向对比：跟对手掰手腕，谁更支棱？
咱们拿它跟两位热门选手比一比：
宝马5系：操控确实牛，开起来有乐趣，内饰做工也精致。但智能化这块短板太明显，iDrive系统再好用也是传统逻辑，语音迟钝、APP生态弱。而且新款5系价格坚挺，终端优惠少，等它跌冒烟了再说吧。
蔚来ET7：颜值高、换电方便、服务好，粉丝粘性强。但它那套NOMI语音有时候太戏精，干扰驾驶。而且换电站覆盖再广，也没加油站普及，出远门还是焦虑。相比之下，享界S9T的增程版显然更务实。
奔驰E级：经典中的经典，立标一竖，商务范儿立马出来。可现款内饰被吐槽“套娃”，动力偏佛系，油耗还不低，油老虎名号不是白叫的。智能化更是落后一大截，想用CarPlay还得额外花钱选装，车主怕是要气得蹦起来。
总结：国产旗舰的新标杆？
你看，享界S9T没有一味追求炫技，也没有盲目对标BBA，而是用华为的技术积累+北汽的制造能力，走出了一条属于自己的路。它不靠低价劝退对手，而是用实力让对手被动降价。以前大家说“国产车冲高难”，现在看来，只要产品够硬，消费者自然会用钱包投票。
它可能不是每个人心中的“神车”，但绝对是当下三十万级行政轿车里，综合实力最均衡、最有新鲜感的一款。无论是家用还是商务接待，它都能给你足够的面子和里子。
那么问题来了——
这样的车子，你爱了吗？
如果给你三十万预算，你会怎么选？
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